へっぽこヘタレドライバーの管理人です。
愛車のZC33S型スイフトスポーツを購入したディーラーに預けてきました。
管理人は、地元のスズキ自販では出来をくらっているので・・・
出禁になった理由は・・・
平たく言えばスズキの契約不履行です。
〇月〇日までに確実に納車する旨を約束して契約しましたが・・・
【全額金を支払った後でやっぱり無理ですと・・・】
約束が違うので、なんとかしろよ！
と強く詰め寄ったところ・・・
すったもんだがあって、全額返金の上、契約解除、しかも地元のスズキ自販には出禁となった次第です。
結局、嫁のクルマを購入した三菱のディーラーから当該・ スズキ自販をとおして、購入しました。
さすがに、企業対企業案件になると出来を理由に取引しない訳には行かなかったようです。
しかし・・・
本人には、直接スズキのディーラーに来させないように約束させられたとか・・・
当該スズキ自販の全店舗にブラックスリストＦＡＸが流されたとかいう話も聞きました。
個人的には、民法的に成立している契約を守らない、スズキが悪いと思うのですが・・・
いまだに、こんなひどい企業があるとは、腹が立つ話です。
さて、話はズレましたが、かくかくしかじかで、車検も三菱のディーラーに入庫しました。
代車はスズキOEMのD2なのか
出来を食らってからは、スズキのクルマは如何なものか～
と思っておりましたが・・・
代車は、スズキOEMのデリカD2でした。
あまり興味がないので、良く分かりませんが、最近新型にモデルチェンジしたそうです。
デザイン的には、カスタムよりもノーマルモデルの方が好きですね。
価格的には、ZC33S型スイフトスポーツとほぼ同等レベルで・・・
220万円前後という感じです。
ただし、エンジンは、１２００ＣＣのＮＡ＋マイルドハイブリッドという構成です。
実際に走ってみると・・・
思いのほか、モーターのアシストがあるのか、エンジンの非力さは感じず・・・
幹線道路の流れに乗るくらいならモタツきなどは、全く感じませんでした。
アクセルをグイッと踏み込むほどでもりません。
最近のクルマ同様、ごたぶんにもれず・・・
各種の安全装備はテンコもりもりです。
- 横滑り防止
- ヒルスタートアシスト
- 衝突安全ブレーキ
- 全方位カメラ
- アダプティブクルーズコントロール
などなど・・・
ここら辺の装備は、スズキのクルマであれば、ほぼ全車種フル装備ですね。
このクルマの率直な感想は・・・
ズバリ！楽なクルマです。
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クルマを日常の足として使うにはもってこいです。
しかし、多少でも趣味性を求めるのであれば、NGですね。
乗っていても、楽ですが面白くありません。
近距離～中距離の買い物クルマと割り切ってしまえば、かなり良い選択しになるかと思います。
小さい子供の送り迎えもあるようであれば、両側電動スライドドアも付いています。
窓の面積も多く、見通しも良いです。
便利さと実用性を追求していくとこういう車になるのでしょう・・・
このクルマをオススメできる人
- クルマは移動手段と割り切れる人
- 趣味性を求めない人
- 後部スライドドアが欲しい人
- デカイクルマを避けたい人
- 小さくても安全装備が充実しているクルマが欲しい人
などがターゲットでしょうか。
管理人もクルマに興味が無ければ、こういうクルマを選択していると思います。
間違いなく楽で乗りやすい！
メインカーでこの車・・・
趣味のセンカンドカーでスポーティーなクルマを所有できるという身分であれば・・・
そういう選択もいいかなと思ってしまいました。
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