へっぽこアラフィフヘタレライダーの管理人です。
さて、折角発表された・・・
ヤマハのYZF-R9ですが、
2025年の国内販売台数は300台と非常に少なく、
発表と同時に受注停止となる始末。
売る気があるのか？？？
と疑問に感じます。
かなり前から事前予約されている方しか手に入らない様で、
では、2026年モデルがどうかも全く不明。
相当な予約が入っているらしく、
いちおう管理人も順番は入れて貰っていますが、
おそらく手に入らないと思います。
レッドバロンでは、2026年からは、YZF-R9は、取扱できなくなるとの
話だったので・・・
少なくともYSPが地元にない管理人では、入手のハードルが高すぎます。
ということで・・・
他に何かないか物色していたのですが、
同じエンジンのMT-09SPが、良さげに見えてきました。
前のモデルの顔があまり好きではなかったのでスルーしていたのですが、
モデルチェンジして、結構格好良くなっていたのですね。
装備も充実していますので、これだったら買っても良いかなと思えます。
グーバイクで調べると、新車購入可能な店舗もあるようなので、
こっちだと買えるかもしれません。
YZF-R9と比較すると・・・
- ブレーキホースがステンメッシュではない
- フロントフォークのインナーチューブが43φではない
と管理人的にちょっと不満もありますが・・・
このくらいであれば妥協します。
アフターパーツはいろいろ出ていますので・・・
スクリーンとエンジンカバーとラジエターコアガードさえ付ければ、
あとはノーマルでも十分です。
装備も充実しており
- パワーモード
- トラコン
- 上下クイックシフター
- オートクルーズ（ACCではない）
- IMU
- ブレンボキャリパー
- ブレンボフロントマスタシリンダー
- リアプリロードアジャスター（オーリンズ）
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と豪華です。
車両重量は194キロと・・・
H2 SX SEの267キロから比べれば、かなり軽い。
これだったら、ヘタレな管理人でも取り回しできそうです。
ただ、今から冬に突入しますので、車検の時期も考えると・・・
納車時期は、６月から１１月の範囲くらいにしたい。
※冬に車検だと入庫できないため
となるとやはり乗り換えは、2026年になりそうです。
値上げが心配ですが、数万円程度の範囲内であれば、購入を決断しても良いかな？
そのころにはYZF-R9の2026年の動向も分かっていると思うので、
総合的に判断して決めたいと思います。
なお・・・
セカンドバイクの2026年モデルのV-Strom 250 SXも注文したいと考えています。
スペック
| MT-09/MT-09 SP | ||
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-RN87J/N722E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,090mm/820mm/1,145mm | |
| シート高 | 825mm | |
| 軸間距離 | 1,430mm | |
| 最低地上高 | 140mm | |
| 車両重量 | 193kg<194kg> | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 | 31.6km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| 定地燃費値 | ||
| WMTCモード値 | 21.1km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 3気筒 | |
| 総排気量 | 888cm3 | |
| 内径×行程 | 78.0mm×62.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5 : 1 | |
| 最高出力 | 88kW（120PS）／10,000r/min | |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）／7,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.50L | |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680／2.812 (79/47 X 45/16) | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.571 2速：1.947 3速：1.619 4速：1.380 5速：1.190 6速：1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 24°40′／108mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）／ 180/55ZR17M/C (73W)（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
| 乗車定員 | 2名 | |
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