へっぽこヘタレライダーのアラフィフ親父の管理人です。
YZF-R9
さて、2025年モデルのYZF-R9は、発売即受注停止となり、
絶対に手に入らないと諦めて・・・
2026年モデルの70周年カラーをダメ元で予約していたところですが・・・
なぜか、管理人が予約を入れていたYSPでは、赤白の予約無かったとのことと・・・
管理人よりも前に順番を付いていた6名をすっとばし・・・
奇跡的に管理人まで順番が回ってきて、手に入った次第です。
電話連絡があった日の週末には、ショップに赴き契約。
その次の週の中ごろには、登録完了で・・・
週末には納車の運びとなりました。
この記事を書いているのは、2025年11月下旬ですので、
この記事が公開されるころには、納車されているかと思います。
管理人の住まいは雪国ですので、
11月下旬で、県外から自走で戻ってくるのはリスクが高いと判断し、
陸送を依頼したところです。
パーツはアリエクで
貧乏な管理人は・・・
飾り系のパーツは全てアリエクで注文しました。
- メーター保護シート
- スタンドフック
- 再度スタンドプレート
- タンクパッド
- ラジエターコアガード
- フロントアクスルスライダー
です。
ラジエターコアガードとフロントアクスルスライダーは・・・
フィッティングが心配ですが・・・
安価だったので、付かなくても諦めます。
経常的には、エボテックのモノを似ています。
【Z H2】と【H2 SX SE】に取り付けていた、ラジエターコアガードも、
アリエクの安物ですが付いたので・・・
今回もおそらく付くであろうという考えです。
ラジエターコアガードは、ただの金網ですが・・・
まともなメーカーのモノを購入すると3万円もします。
管理人的には非常にコスパが悪いオプション品です。
さすがに金網で3万円は出せません。
電装品
バイクが届いたら・・・
ゆっくりと配線を調べて・・・
ETCとUSB電源を設置します。
電源をどこから取るか悩ましいのですが・・・
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サービスマニュアルを見ると・・・
フロント側には、アクセサリー電源を取れるコネクタがあるのですが・・・
シート下には無さそうなんですよね。
USB Type-Cは１個あるのですが・・・
その配線に12Vが付いていれば、そこから割ってETCを設置できるのですが・・・
さて、どうしたものか？
テスターを当てて・・・
調べてみるしかありません。
あとは、テールランプに12Vが来ていれば・・・
そこから、リレーの電源を取って、バッテリーから直接12Vを取るという方法もあります。
これまでのバイクは、すべてこの方法で電源を取っていたので、
この方法が確実かもしれません。
スペック
| タイプグレード名 | YZF-R9 ABS |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | 8BL-RNA3J |
| 発売年 | 2025 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2070 |
| 全幅 (mm) | 705 |
| 全高 (mm) | 1180 |
| ホイールベース (mm) | 1420 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| シート高 (mm) | 830 |
| 車両重量 (kg) | 195 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.4 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 34.0 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 20.9 |
| 測定基準（2） | WMTCモード値 |
| 原動機型式 | N722E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 3 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 888 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 78 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 62 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 |
| 最高出力（kW） | 88 |
| 最高出力（PS） | 120 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10000 |
| 最大トルク（N・m） | 93 |
| 最大トルク（kgf･m） | 9.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 476.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
| バッテリー容量 | 12V-8.6Ah（10HR） |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.5 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.8 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.2 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.680 |
| 2次減速比 | 2.687 |
| 変速比 | 1速 2.571/2速 1.947/3速 1.619/4速 1.380/5速 1.190/6速 1.037 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 43 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 22°35′ |
| トレール量 (mm) | 94 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 120 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |
| YZF-R9 | ||
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-RNA3J／N722E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,070mm／705mm／1,180mm | |
| シート高 | 830mm | |
| 軸間距離 | 1,420mm | |
| 最低地上高 | 140mm | |
| 車両重量 | 195kg | |
| 燃料消費率 | 国土交通省届出値 | 34.0km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| 定地燃費値 | ||
| WMTCモード値 | 20.9km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 3気筒 | |
| 総排気量 | 888cm3 | |
| 内径×行程 | 78.0mm×62.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5：1 | |
| 最高出力 | 88kW（120PS）／10,000r/min | |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）／7,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.50L | |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定）） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680（79/47）／2.687（43/16） | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.571 2速：1.947 3速：1.619 4速：1.380 5速：1.190 6速：1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 22°35′／94mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）／180/55ZR17M/C (73W)（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
| 乗車定員 | 2名 | |
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