へっぽこヘタレライダーの管理人です。
さて、ふとネットを見ていると・・・
スズキの【GSX-S1000F】の後継機種【GSX-S1000GT】が正式に発表された様です。
先日、ネイキッドモデルの【GSX-S1000】は、モデルチェンジしましたが・・・
管理的には若干物足りない感じがしておりまいた。
デザイン的には大幅にアップデートされましたが・・・
電子制御的には、前モデルとくらべると・・・
ライディングモードと上下クイックシフターが追加されたくらい・・・
しかし、値段は大幅アップでしたので、ちょっとスズキにしては、コスパが悪いなと感じていたところです。
さて、新しく発表された・・・
【GSX-S1000GT】については、前モデルの【GSX-S1000F】と比べるとかなり大幅にアップデートされている様に感じます。
相変わらず、他社と比べると【IMU】は装備されていない様ですが・・・
ツーリング性能を大幅アップデートし・・・
- ライディングモード
- トラクションコントロール
- 上下クイックシフター
- オートクルーズ
- ABS
- ローRPMアシスト
- フルTFT液晶メーター
- スマホ連動メーター
等々・・・
【IMU】の有無を除けば、ほぼ他社と同等レベルの電子制御を搭載しています。
イチバン目を引くのは、フルカラー大型TFT液晶フルメーターでしょうか。
スマホ連動で、ナビ画面まで表示させられるのは驚きです。
正直なところ、この機能はかなり羨ましいですね。
スマホホルダーを付ける必要がなくなりますので・・・
デザイン的には、グランドツアラーという感じでしょうか。
個人的には、結構好きなデザインではあります。
ただ、価格はかなり上がるかな～と予測されます。
ネイキッドの【GSX-S1000】が税込み１４３万円ですし・・・
ガチンコのライバルと思われるカワサキの【Ninja1000】は、１４８．５万です。
【GSX-S1000】との装備差を考えると・・・
１６０万円くらいの値段を付けてきてもおかしくありません。
そうなると・・・【Ninja1000】よりも高くなります。
ある程度、売れる予感はしますが、価格面で苦戦を強いられるかもしれません。
純正オプションで、パニアケースも用意されます。
ここらへんも、かなり【Ninja1000】を意識していると感じます。
管理人は、初期型の【GSX-S1000】に少し乗っていた期間もありますので、
このバイクは基本的には好きです。
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価格も安価で、コスパも良かったので・・・
しかし、今回のモデルチェンジでは、大幅価格アップとなりました。
最近では、少し良い大型バイクを買おうとすると・・・
諸経費込みで２５０万円～３００万円とうい価格帯も当たり前になってきております・・・
豪華装備の軽四輪自動車か、普通車のコンパクトカーが新車で買える価格と同レベルです。
ここ１０年くらいで、大型バイクもかなり価格が上がりました。
日本経済は、超低空飛行で、主先進国と異なり・・・
国民の可処分所得は全く上がっていません。
物価だけが上がって、モノが買いにくい世の中になってきて・・・
行政の金の使い方も意味不明ですし・・・
全くもって住みにくい世の中ですよ。
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