まだ解決しないH2 SX SE・BEETのバックステップ問題【0111-KG8】もううんざり!

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030-自動車とバイク

へっぽこヘタレライダーの管理人です。

さて、折角買ったのにつかないBEETのバックステップ(ハイパーバンク)ですが・・・

購入したのが11月10日・・・

届いたのが11月11日・・・

現在、11月25日ですが、まだ解決していません。

とりあえずの取り付け方法についてはこちら

全ネジならなんとかつくのですが・・・

ネジにカラーが無い分、ガタが出ます。

結局、一度も試走もできずに、バイクは車庫に放置状態。

購入店・メーカー双方に相談していますが、現状解決できていません。

機会の損失で困る

今年の夏はクソ暑すぎてバイクには乗れず・・・

秋口になってようやく乗れるようになってきました。

実質的に秋に乗れるのは、10月~11月とういうところです。

12月になると雪国では降雪・凍結が心配になるので、乗るにはリスクが高い。

ということで、冬眠前にバックステップを取り付けて、試走してから冬眠に入る予定だったのですが、

この予定が狂ってかなり腹が立っています。

このバックステップについては、どこも欠品で、唯一在庫があったウエイビックで購入しました。

本当はシルバーが良かったのですが、シルバーは在庫がなく・・・

ブラックアルマイトしか無かったので、これにしました。

ちなみに、次回入荷は翌年の5月以降とのことでとても待てません。

管理人はせっかちなので、思い立ったらすぐに買って付けたいのです。

そもそもですが、ネットで購入するっていうのは、すぐに欲しいからですよね?

待てるなら、バイクショップに発注を掛けて、待てば良いのです。

しかし、それが我慢できないからわざわざネットで購入しているわけであって・・・

それが付かないということで、販売店やメーカーの対応が後手後手になるのは、

こちらとしては【機会の損失】になります。

返品・返金を要求しているが

もちろん最初は、良品(しっかり付くもの)に即座に交換を要求しました。

また、その要求が飲めないなら返品・返金を要求したのですが、対応してくれません。

なお、こちらが付かない証跡として、写真と動画まで撮影して販売店・メーカー共に送ってあります。

万が一、こちらの取り付け方法が悪くて付かないということもあるかと思い・・・

メーカーに取り付け方法を確認してもらうためです。

その動画を見たメーカーも取り付けできない状況は確認し理解したようですが・・・

販売店の方が返品・返金を受け付けないわけです。

メーカーの方も当初は、1週間程度で、代替のベースプレートを送ってくれるとの提案だったのですが・・・

結局、状況が変わったのか、まだ対応して貰えてません。

いちおう対応してくれる約束にはなっているのですが・・・

もはや付くことと、返品・返金対応は別問題だと管理人は考えています。

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メーカー対応で付いたとしても納得いかない

ボルトオンで簡単に作ハズの商品をこっちは購入しています。

しかし結果ボルトオンでの取り付けが不可で・・・

バイクショップに持ち込みで取り付けを依頼して工賃が掛かっています。

また、当方・取り付けを依頼したバイクショップ・車両を購入シタカワサキプラザにも相談しましたが・・・

バックステップごときでこれまで付かなかったことは無いとのこと・・・

このため、有名な社外パーツメーカーが出しているしっかりとした部品ですから、当然付くことが前提で作業をしているので・・・

多少無理してでも付けようとした結果・・・

車両に現実的に修復不可避な傷がつきました。

※メネジ側を数ピッチですがコジってしまいタップで切りなおした。

これは、作業側のミスかもしれませんが、そもそもこんな精度の悪い商品でなければ、付かなかった傷です。

また、これを完全に直すには、フレームを交換しなければなりませんが・・・

部品代や作業工賃を考えると100万円くらいの出費となり現実的ではありません。

この辺りは、付かないなら無理せずに諦めるという手もあったかと思うのですが・・・

どこで作業をストップするか判断が難しいところでした。

怪しい中華の製品だったらもちろんすぐに諦めます。

しかし・・・国内の有名社外パーツメーカーの製品ですよ。

なお、メーカーも動画と写真を見るまでは・・・

この商品は相当数、出荷・取り付けしておりこれまで取り付けできなかった事例は無いのであり得ない】とのことでした。

しかし、こっちはそんなことはどうでもよく、他の車両に付かなかっとしても、自分の車両に普通につけば良いのですよ。

また、メーカーの言い分を素直に聞けば・・・

当方の車両のフレームが歪んでいる又は、個体差ということになります。

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この点については、車両を購入したカワサキプラザにも相談しましたが、むしろそっちの方があり得ないとのことでした。

ちょうど管理人の車両は1年点検を受けており、その時にはとくに問題もありませんでした。

また、純正のステップについては、問題なく取り外し取り付けが可能です。

もちろん過度な不可なくボルトの座面が接地するまで手締めで回せます。

結局こっちの損失が補填されない

最終的に、メーカー対応でバックステップが取り付けられたとしても・・・

管理人が被った損失はなんら補填されないわけです。

工賃・傷・失った時間・・・

どれも管理人にとっては貴重なリソースです。

なお、管理人はメーカーの設計が正しいとしても・・・

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製造設備の点検・調整・測定器の校正を怠っており、設計上の精度がパーツに出ていないと考えています。

その点はメーカーへも指摘しましたが、絶対の自信を持っており、間違いないとのこと。

だったら、なおさら管理人の車両の問題になるかと思うのですが、こちらもなっとくいきません。

メーカーは自信があるなら、近所のカワサキプラザから試乗用の車両でも借りて、

本当に負荷なく取り付けが可能か試すべきではないでしょうか?

ということで、最終的にメーカー対応で取り付け可能となったとしても・・・

今のところは・・・

これまでの経緯を考えると意地も返品・返金を要求しようと考えています。

返品・返金でベビーフェイスのバックステップにでも買い替えたいです。

ネット調べても事例がヒットしない

いちおうネットで他の方で同じ例がないか調べているのですが・・・

2022年モデル以降の事例がヒットしないんですよね。

2021年モデルでも殆どヒットしませんが・・・

本当に、メーカーの主張どおり相当数、出荷・取り付けしているのでしょうか?

普通なら、みんからやyoutube等でイロイロとヒットしそうなんですけど・・・

ちなみに、パーツ番号を調べてみましたが・・・

純正ステップのパーツ番号は、2018年モデル以降共通の様ですので・・・

当然ですが、車両側のネジ穴の位置も変わっていないと思います。

ということは、本当はボルトオンで簡単に付くハズなんですよね。

たまたま管理人の手元に届いたベースプレートが個体差で不良???

という可能性もあるかと思ったのですが、メーカーはその点については否定していました。

いったいどういう事なのでしょうか?

いちおう来週中にはメーカー対応の是非が分かる予定です。

あとは、クレーマー体質の管理人を・・・

どうメーカー側が納得させることができるのか楽しみです。

もちろん管理人はクレーマー体質ですが、理屈が分からない人間ではありません。

こちらが納得できる、結果を出してくれればもちろん納得します。

できれば、2022年式以降の他の車両での取付可否か検証していただきたいのですが、

それってそんなに難しいことなのでしょうか?

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