へっぽこヘタレドライバーの管理人です。
さて、家に帰ったら・・・
スズキから不幸の手紙が届いていました。
不幸の手紙＝リコール案内
です。
何やら、燃料ポンプの不具合で交換が必要とのこと。
燃料ポンプといえば、嫁のクルマのエクリプスクロスでも交換したような覚えが・・・
なんか家の車が、メーカーが違うにも拘わらず、
二台とも燃料ポンプでリコールとは、運が良いのか悪いのか？
もしかしたら、部品メーカーは同じだったりするのかな？
最悪、エンジンが停止するリスクがあるとのことで、
交換することになるらしい。
しかし、丸７年近く乗っていて、問題が今のところ出ていませんので、
ぶっちゃけ、放置しても大丈夫だとは思う。
しかし、本当に走行中にクルマが止まったら困るので、
購入したディーラーに予約を入れて交換を依頼したいと思います。
さて、ここで一つの問題が・・・
管理人は地元のスズキ自販が出禁なので、
このZC33S型スイフトスポーツは、
別のメーカーのディーラーから購入しています。
ただ、それも丸７年くらい前の話ですから、
そろそろ出禁は解除されているのだろうか？
とは思うのですが、どうなんだろう？
前回のリコールの時は・・・
たしか記憶では、
- １．購入した別メーカーのディーラーに持ち込む
- ２．持ち込んだディーラーからスズキのディーラーに持ち込む
- ３．持ち込んだディーラーがスズキのディーラーから引き取り
- ４．持ち込んだディーラーに引き取り
というかなり面倒くさい事になっていました。
直接スズキのディーラーに持っていければ、済む話なんですが、
出禁で、それが出来ないので、いちいちこんな面倒くさいことをしなければなりません。
また、１時間程度で終わる作業も、クルマを預ける必要があるので、タイパも悪い。
とにかく、面倒くさい。
今回もこの方法だと、正直かなり面倒くさいですよ。
さて、管理人のZC33S型スイフトスポーツですが、
１年ほど前に、フロントストラットサスペンションのボルトが脱落しているという、
出来事がありました。
もちろん、ノーマルサスペンションなので、管理人もディーラーもこのボルトを緩めたことは、
一切ありません。
ですので、リコールの通知が届いた時は、
もしかしたら【これの事か！】と思ったのですが、
全然、違って燃料ポンプだったのは、がっかり。
| リコール開始日 | 令和7年5月30日 |
|---|---|
| 不具合の内容 | 低圧燃料ポンプにおいて、燃料によるインペラ(樹脂製羽根車)の膨潤量の評価が不十分であったこと、及びインペラとポンプケースのクリアランスが不適切だったため、燃料の成分により膨潤したインペラがポンプケースと接触することがあります。そのため、燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストに至るおそれがあります。 |
| 改善の内容 | 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換します。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲 及び製作期間 | リコール対象車の台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | CBA-ZC33S | スイフト | ZC33S-100043～ZC33S-132872 平成29年8月9日～令和2年4月14日 | 32,798 | 商品名 「スイフトスポーツ」 |
| 4BA-ZC33S | ZC33S-400001～ZC33S-423966 令和2年4月7日～令和4年4月20日 | 23,948 | |||
| 合計 | 56,746 | ||||
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詳細をメーカーHPで確認すると・・・
スイフトスポーツオンリーで、普通のスイフトは対象じゃないのですね？
エンジンが異なるので、燃料ポンプも異なる様です。
台数は、約５７，０００台くらいなので、部品の供給はそれほど心配することもないかな？
管理人の住まいは、地方のド田舎なので、それほど台数も出てないと想定すれば・・・
順番待ちはそれほど長くもないかもしれません。
いずれにしても、早めに連絡して予約を入れなければ話にならないので、
とりあえず、明日にでも購入した別メーカーのディーラーに連絡を入れてみます。
恐らくですが、別メーカー車のリコールなので、
リコールの連絡は来てないでしょう。
電話で簡単に話が通じれば良いのですが？
通知の写真でもメールで送れば良いのかな？
いずれにしても面倒くさい。
リコールも大小さまざまですが、当たらないことに越したことはないですね。
ただ、クルマもバイクも含めて、まったくリコールに当たったことが無い車両は、
管理人の経験上は無いですね。
リコールは車両に乗る以上は、避けては通れない道なのかもしれません。
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