へっぽこヘタレライダーのアラフィフ親父の管理人です。
2026年 YZF-R9 70周年カラー
さて、２０２５年モデルの割り当てが無かったYZF-R9ですが・・・
どうしても諦めきれなかったので、
管理人が住んでいる都道府県と、それなりに距離はありますが・・・
最寄りのYSPで2026モデルの予約をしました。
※H2 SX SEを購入したカワサキプラザよりも遠いです。
いちおうカラーを聞かれたので、70周年記念モデルをお願いしましたが、
黒でなければOKです。
ただ、2026年モデルの生産台数が、2025年モデルくらいだったら、
おそらく割り当てはないかと思います。
管理人が予約したYSP店では、2025年モデルについては、2台の割り当てがあったのことです。
2026年モデルについては、6人待ちだとのことで・・・
管理人に割り当てがあるかはかなり微妙です・・・
というよりも、おそらくかなり厳しいでしょう。
単純計算で、3倍の900台の生産がないと管理人に割り当てはきませんので・・・
ちなみに・・・
2025年のYZF-R7の国内販売台数が400台とのこです。
いちおう状況は確認しましたが、現時点ではまったく分からず・・・
予約してもらうしかないとのことでした。
ただ、2026年モデルの国内発売の発表があれば、
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入荷予定台数はある程度わかるとのことで、
発表がありしだい、YSP店に確認しようかと思います。
2026年モデルが手に入らない事が確定した時点で、
次の手を考えようかと・・・
せめて、もう少し台数を造ってほしい。
YSPの予約状況で生産台数を決めたりはしないのですかね？
とにかくですが・・・
早めに2026年モデルの国内発表をして欲しいです。
スペック
| YZF-R9 | ||
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-RNA3J／N722E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,070mm／705mm／1,180mm | |
| シート高 | 830mm | |
| 軸間距離 | 1,420mm | |
| 最低地上高 | 140mm | |
| 車両重量 | 195kg | |
| 燃料消費率 | 国土交通省届出値 | 34.0km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| 定地燃費値 | ||
| WMTCモード値 | 20.9km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 3気筒 | |
| 総排気量 | 888cm3 | |
| 内径×行程 | 78.0mm×62.0mm | |
| 圧縮比 | 11.5：1 | |
| 最高出力 | 88kW（120PS）／10,000r/min | |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）／7,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.50L | |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定）） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.680（79/47）／2.687（43/16） | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.571 2速：1.947 3速：1.619 4速：1.380 5速：1.190 6速：1.037 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 22°35′／94mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）／180/55ZR17M/C (73W)（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム（リンク式） | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
| 乗車定員 | 2名 | |
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