へっぽこヘタレドライバーの管理人です。
最近は、クルマに殆ど興味がなくなり・・・
維持費の方が気になります。
はやく安価な軽四輪自動車に乗り換えたいのですが・・・
買い替えにも先立つものが・・・
いずれにしてもお金がありません。
毎年のタイヤ交換もケチって自分でやる
お金がないので・・・
タイヤ交換（夏タイヤ→スタッドレス）も自分でやります。
ディーラーでやってもらうと4,400円／１回です。
まずはジャッキアップ・・・
管理にはいつもこのスタイルでやっています。
前後輪の側面側を一度にリフトアップします。
前後両輪を一度にリフトあっぷできるフロアジャッキを購入しようとも思ったのですが・・・
これも結構高い・・・
ですので、今使っている安物の油圧ジャッキが壊れるまではこの方法でやろうと思います。
基本的に・・・
エジンジンがる前側だけでも、リアも上がりますが・・・
フレームがヨレそうなので・・・
ある程度上げたら・・・
リアはパンタで上げますが・・・
それほど力は掛かっていません。
安全のためですね。
ハブは結構防錆が効いている
ハブについては・・・
１回目の車検後に防錆塗装を施しています。
現在社歴５年を超えているので・・・
施工後から２年ですね。
案外、防錆効果は持続していると思います。
後は、いつものごとく・・・
ロックタイトのラストトリートメント（サビ転換剤）を塗りまくっておきます。
そろそろ体力的にカナリヤバイ・・・
さて、この恒例のタイヤ交換ですが・・・
アラフィフともなるとかなり身体的に辛いです。
終わる頃には満身創痍
ヘトヘトになります。
工程としては・・・
- 工具類を倉庫からだす
- タイヤのナットを緩める
- ジャッキアップ
- 電動インパクトでタイヤを外す
- ハブ周りの目視チェックと防錆処理
- スタッドレスタイヤを倉庫から出す。
- 電動インパクトでタイヤを付ける
- トルクレンチでナットを締める
- 空気圧調整
- 外したタイヤを片付ける
- 工具類を片付ける
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これが一連の作業ですが・・・
ジャッキアップとタイヤの出し入れがキツイですね。
あと地味～に工具類を出したり片付けるのも面倒くさい。
クルマを作業できる場所に移動させるもの・・・
視界が悪い箇所なので地味に危ないです。
確かに4,000円は高く感じますが・・・
これらの面倒さを考えると・・・
4,000円払った方が良いかなとも思うのですが・・・
一番辛い・・・
車庫からのタイヤの出し入れは、いずれにしても自分でやらなければなりません。
また、ディーラーへ行く時間・帰る時間・作業時間の全てを考慮すると・・・
時間帯効果があまりないんですよね。
体が動く限りは、自分でやった方がコスパは良さそうです。
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