へっぽこヘタレ底辺地方公務員の管理人です。
管理人の嫁のクルマの三菱エクリプスクロスですが・・・
新型出る時にそれまで乗っていた・・・
初期型アウトランダー(CW5W)がアチコチにガタが出て来て乗り換えることになり、エクリプスクロスを購入しました。
初期型アウトランダー(CW5W)は個人的には、良いクルマでもっと長く乗っていたかったのですが・・・
スキーの行き来での塩カル攻撃にかなりやられて・・・
サビがかなり進行しており仕方なく乗り換えに至ったわけです。
マイナーチェンジでかなり高くなった
さて、管理人が購入したグレードは当時のPグレードでしたが・・・
当時で支払額が350万円くらいでした。
しかし・・・
現在の同じPグレードの4WDを選ぶと・・・
車両の税込み価格で350万円です。
管理人が購入したときのオプションは・・・
- ETC
- ドラレコ
- ブラインドスポットモニタリング
- バイザー
- マット
- フロント・サイド・リアのアンダースポイラーセット
- プレミアムサウンド
でした。
今、同じ構成で見積もるとザッと415万円前後・・・
かりに少し割引があったとしても400万円オーバー・・・
(※同じグレードでも装備も良くなっていますが)
もう絶対に同じグレードのクルマなんて買えません。
この5年半で・・・
コロナ・ウクライナ問題・円安・資材高騰(コストプッシュインフレ)など・・・
様々な社会的影響がありましたが・・・
随分とクルマも高くなりました。
アラフィフの管理人はそろそろ老後も心配になっており・・・
終活の為に生活レベルを徐々に下げていかなければなりません。
66か月点検(半年点検)
管理人宅のエクリプスクロスは・・・
車齢は購入から66か月経過です。
(2回目の車検から半年経過)
しかし走行距離は・・・
なんと約15,000キロ・・・
基本的に通勤でしか使っていないのでチョイ乗りもいいところで全く走っていません。
前者のアウトランダーで塩カル攻撃には懲りたので・・・
このクルマではスキーには絶対に行かないと決めておりましたし・・・
嫁の買い物の付き合いなども・・・
ZC33S型のスイフトスポーツで行くことにしています。
スイスポの車歴は60か月で、先日2回目の車検を受けてきたところですが・・・
こちらは約25,000キロとスイスポよりも半年前に買い換えたエクリプスクロスの走行距離を超えています。
(※それでもあまり走っていない方だと思いますが)
ということで本当に我が家にクルマが2台いるのか???
という程度の走行しかしていませんが・・・
地方の田舎で公共交通機関が発達していなければ・・・
1人1台のクルマがないと生活ができないわけですね。
非常にコスパが悪いです。
こういう点ではクルマが無くても生活できる都会が羨ましいですが・・・
居住費(物価)が高いので、トータルでみるとどっちが生活コストが高いのでしょうか?
仮に家賃が倍とすると・・・
地方の田舎で5万レベルのアパートが10万円とすると・・・
10年間で・・・5万×120箇月=600万円
購入する車のグレードにもよりますが・・・
軽四輪自動車であれば、都心よりも田舎の方が生活コストは安価かもしれません。
さて、話はズレましたが・・・
管理人は付き合いでディーラーのハーティーメンテナスに入っていますので・・・
半年毎に点検を受けられます。(消耗品交換は有料)
で、66箇月目の点検では・・・
- バッテリーは交換した方が良いがスルー
- その他は全く問題なし
という結果でした。
15,000キロですから当然かもしれませんが・・・
もし壊れるところがあるとしても走行距離というよりも・・・
経年劣化によるものでしょう・・・
カーポートはありますが・・・
真横から雨風をうけるので、ほぼ野ざらしと変わりませんから・・・
点検パックは入るべきか?
ディーラーで車を購入すると必ずススメらえる点検パックですが・・・
管理人は個人的には最新のクルマであれば入らなくても良いと思っています。
延長保証は運にも左右されますがこちらも微妙ですね。
ただし・・・
1年1回のオイル交換等を自分でしっかり管理できる方であればという条件が付きます。
別に自分で交換できなくても良いのですが、オイル交換のサイクルすら自分で管理できない場合は、点検パックに入っておいた方がよいかもしれません。
管理人は以前はそういうことは自分で管理していましたが・・・
最近は面倒でディーラーに丸投げです。
ですので、メンテナンスパックは入っておいて良かったかなと思っています。
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