Kawasaki H2 SX SE こんなライダーは嫌だ 本日もバイクに乗らずに取り回しで筋トレしたが?

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030-自動車とバイク

へっぽこヘタレライダーの管理人です。

さて、今回も・・・

バイクには乗らずに、筋トレついでに取り回し練習でした。

今日は、2回やりました。

1回目:ヘルメットを被って様子を撮影

2回目:ヘルメットを外して筋トレ

動画は、1回目ですが・・・

相変わらずあまり、スムーズにできていません。

ガソリンが多めのこともあるのですが、

ガソリンが多いと、ガソリンが少ない場合と比べて・・・

取り回しがかなり辛い。

ガソリンが仮に満タンだっとしても、

仮に満タンに入れることができたとしても13キロくらい。

バイクの重量が267キロなので、

ガソリンの重さを考慮しても・・・

280キロ。

確かに280キロは思いですが、

もともと重い車両なので、

13キロ / 267キロ × 100 = 4.8%

です。

バイクの重量から考えると、ガソリンの重さなんて誤差の範囲でしょう。

しかし、タンクはバイクの上の方です。

この13キロがバイクの上の方に加わることで、

思いのほかこの重量が、取り回しに影響します。

例えば、13キロの重りを手に持つことは簡単ですが・・・

これを棒の先に付きて、棒の下の方を持つとどうでしょうか?

まぁ、下のような感じです。

重り



当たり前ですが、普通に手で持つよりもバランスを取るのが困難になります。

つまり、重量が物体の上の方で重くなると、

重量もそうですが、さらにバランスを取るための筋力が必要になります。

つまり、より多くの筋力が必要になる?ということです。

力学的には・・・

トルク(T)=力 (F)×回転軸からの距離 (L)

という力が掛かるので、

バイクのタンクにガソリンが入るという事は・・

ガソリンの重さ + 重心の高さから生まれるトルク(モーメント)

が加わることで、ガソリンの重量以上に、取り回しが難しくなります。

つまり、バイクの上の方に重量物(ガソリン)が加わることで、

バイクが倒れようとする力が増すわけです。

また、ガソリンは流体ですので・・・

ガソリンがタンク内で波打つと、

バイクの重心が予測不能なタイミングと位置で移動する

ことになります。

ガソリンが多いと、これがさらにバイクの取り回しを難しくさせます。

さて、バイクを今回は、2回やりましたが・・・

2回目では、バランスを崩して、自分の方にバイクが倒れそうになって、

かなりやばかったです。

なんとか耐えきり、バイクを倒すまではいきませんでしたが・・・

車庫の壁に少し、バイクが当たりました。

かなり冷や汗ものでしたが・・・

これが、自分とは反対側に傾いていたら・・・・

と思うと、確実に倒していたと思います。

この重量級バイクを購入してから、なんども取り回しの練習をしています。

しかし、一向に上手になる気配がありません。

取り回しは筋力もさることながら、それ以上にコツと言われていますが、

どうも・・・

管理人には、重量物のバランスを取る

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センスが無いようです。

何度練習しても、コツがつかめません。

このバイクを所有してから、丸3年ですが・・・

なぜ、3年練習しても上手くならないのか???

おそらく、管理人には、大型バイクを扱うセンスが無いのでしょう。

ということで、今回・・・

バイクを取り回しの練習で、倒しそうなって・・・

改めて、早めに手放した方が、良いと実感しました。

ただ、バイクを完全に止めてしますのは、まだまだ寂しい。

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ということで、大型バイクにしたとても、排気量を少し下げて、

重量も少し軽めのバイクが良いです。

そう思うと・・・

やはりヤマハの【YZF-R9】が第一候補なのですが、

10月になっても、発表される気配がありません。

もし、これが150万円前後で購入できるとしたら・・・

間違いなく、乗り換えたいですね。

しかし・・・

今のところのうわさでは・・・

ディーラー制になって、YSPでしか買えなくなるかもという話。

管理人の地元にはYSPが無いので、

こちらもカワサキと同じで、買うとなると県外まで行く必要あります。

ツーリングユースを考えると、アダプティプで無くても良いので、

オートクルーズは必須なんですよね。

日本のバイクでは、まだまだオートクルーズが搭載されているモノって少ないので、

管理人には、選択肢はどうしても少なくなります。

管理人が知りえる範囲では・・・

200キロくらい前後のバイクで選択すると・・・

  • ヤマハ YZF-R9
  • ヤマハ MT-09SP
  • カワサキ Z900SE
  • カワサキ Z1100
  • カワサキ Ninja1100SX
  • スズキ GSX-S1000GT

くらいでしょうか?

この中で・・・

管理人で選ぶとなると、管理人の好み的には・・・

やはり【YZF-R9】となります。

スズキの【GSX-8TT】も経常的には好きなのですが・・・

こちらはオートクルーズがありません。

カワサキ【Z900RS SE】だったら、オートクルーズはあるのですが、

こちらは、あちこちで見かけすぎるので、被りたくないんですよね。

カウルも無くて風もモロにあたりますし。

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