ZX-10R！涼しくなったので少しだけお散歩に出かける！首が痛くてやはり長時間は乗れない！そろそろ買い替えが必要か？

１０月に入り、急に涼しくなりました・・・

急激な気温の変化に身体が付いて行けず、ここ２～３週間ほど体調を崩していた管理人です。

さて、涼しくなったという事で、我が愛車・・・

KAWASAKI　ZX-10R　2011モデル

で、ちょっとだけですが、散歩に行ってきました。

しかし、やはり首が痛くて、長時間は乗れそうにありません。

頸椎ヘルニアが悪化しているのかもしれません・・・

最近はオフロード動画に嵌る

首が痛くてスーパースポーツに乗れなくなってきたという訳ではありませんが、

最近は、よくyoutubeで、オフロード動画を良く見ます。

【オフロードバイクで林道アタック】というものですね。

見ていると結構面白くて、自分でもやってみたくなりました。

しかし、バイクを買い替えるか増車する必要があります。

チラチラっと国産４メーカーのHPを久々に見て見たのですが・・・

公道を走れるオフロードバイクのラインナップが殆ど無くなっている

国産４メーカーで、唯一残っているのは・・・

• HONDA　CRF250シリーズ
• KAWASAKI　KLX230

のみでした・・・

かの有名な、【YAMAHAのWR250やSEROW】は、生産終了していました。

選択肢が2択しかないとは・・・

しかし、KAWASAKIのKLXは、デザイン的にイマイチ好きになれず・・・

CRFシリーズを見ると・・・

CRF250・RALLYなるものがラインナップされていました。

これは、なかなか格好いいですね。

性能は分かりませんが、デザイン的には、ドンピシャです。

アラフィフの５０オヤジが乗っていても、違和感もないでしょう。

しかし、なんとシート高が、８９５ミリ・・・

ローダウン仕様も同じ価格で販売されていますが・・・

するかもしれない林道アタックを考えると、車高は高い方が良いのでしょう・・・

サスが柔らかいので、跨れば沈み込むので、数値程には足つきが悪く無いとは、ネットの情報で出ていますが・・・

とにかく、一度跨ってみたいですね。

林道となると、転倒や崖からの転落のリスクもかなり高くなるので、いざという時には、足が付きやすい方が安全な筈です・・・

ローダウン仕様でも、林道の走破性に影響が無いなら、チビの管理人なら、迷わずローダウン仕様を選びます。

回りにオフロードバイクに詳しい人でもいればいろいろ聞けていいのですが・・・

そろそろバイクの乗り始めて10年近く経ったが

思い起こせば・・・

普通自動二輪免許（以前の中型）を取得してから、二十数年ペーパーライダーを経て、いきなり大型バイクの免許を取得したのですが・・・

かれこれ、免許を取得してから10年近く経過していました。

時が経つのは早いものです。

我が愛車の【ZX-10】も購入から８年が経過しています。

さて、免許を取得してから、１０年近く経つわけですが、技術はいっこうに向上する気配はないですね。

まぁ普通に道路を走ってるだけなので、当たり前と言えば当たり前なんですが・・・

最近は、少しだけですが、ライディングスクールに一度入ってみたいと思う様になりました。

管理人は、人の話を聞くのが大の苦手なので、スクールの類は大嫌いなのですが、上手くなれるなら、入ってみたいです。

しかし・・・

雪が降る地方のド田舎です・・・

行ける範囲でライディングスクールなんて、やってないんですよね。

バイクの場合は、転倒すれば、自走できなくなる可能性も高いので、遠くに行くなら、トランポは必須ですが・・・

それも持っていませんので・・・

さて、なぜライディングスクールに入りたいと思ったかですが・・・

下の写真をご覧ください・・・

免許を取得して１０年近く経っても、前後共にタイヤの端まで使えません。

テクニックはどうとかは・・・さしおいて・・・・

折角使えるところがあるのに、使えないのは、勿体ない・・・

地方のド田舎では、バイク用品店がありませんので、とにかくタイヤの交換費用がバカ高いのです・・・

リッタースポーツのハイグリップタイヤともなれば、前後で、９万円くらいは掛かります。

ですので、使えるところを残して、タイヤを交換するのが勿体無い・・・

使えるところは、端から端まで使い倒したい・・・

ただ、それだけの理由なのです。

タイヤを交換すると毎回、真ん中だけが減って、端っこはまだまだ残っています・・・

見ていていつも、端っこはまだまだ使えるに・・・と思ってしまいます。

話はそれましたが・・・

本題のバイクの買い替えについてです・・・

本命は【TUONO】

管理人が、いまイチバン気になるバイクは・・・

アプリリアの【TUONO】です。

やはり、装備が豪華です。

• 各種電子制御フル装備
• 前後オーリンズサスペンション
• 前後ブレンボブレーキ
• 電子制御サスペンション
• オートクルーズ
• 上下クイックシフター
• コーナーリングABS

豪華装備の数々で無敵状態です。

こんな豪華なバイクが、２００万ちょいで買える。

ちょうど、管理人の愛車【ZC33S型スイフトスポーツ】と同じ価格帯ですね。

しかし・・・

故障がやっぱり怖い・・・

これまた、地方のド田舎ですので、正規代理店がありません。

購入するとしたら、お近くのレッドバロンになるのですが・・・

やはり壊れた時の修理対応がかなり不安で、躊躇してしまいます。

クーラントのお漏らしは、標準装備らしいですので、なおさらです。

オフ車なら【CRF250・RALLY】

オフ車なら、選択肢が少ないのもありますが、【CRF250・RALLY】ですね。

これは、デザイン一択です。

このバイクだったら、湯沸かしセットくらいは買って、山に登ってコーヒーでも飲みたい気分になりそうです。

これは、一度跨ってみたいのですが、近くにホンダディーラーもありません。

レッドバロンに足しげく通って、入荷が無いか確認するしかありません。

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