へっぽこヘタレアラフィフ親父ライダーの管理人だ。
先日購入した、2023年式のZH2 SEにチマチマとパーツを付けている。
アリエクでかったサイドスタンドプレートはNG
最近、管理人が良くつけるサイドスタンドプレート。
軟弱地盤でスタンドが刺さってバイクが倒れるのを予防するアイテムだ。
アリエクで【Z H2】として、販売されていたものを購入した。
さっそく取り付けようとしたのだが・・・
サイドスタンドプレートのベースプレートのくぼみが、純正サイドスタンドのプレートよりも小さくて取り付けNGだった。
こんなことってあるのだろうか？？？
とかなり疑問に感じ出たが、どうやってもこればかりは、取り付け不可なので、返品することに。
もともと付かないものなのに、ちゃっかりと返品送料を引かれたがムカついた。
もちろんレビューは、取り付け不可だ！
さて、付かない理由だが・・・
管理人は思い当たるフシがある。
実は、純正スタンドのプレート部分は【ＺH2】と【H2 SX SE】でサイズが違う。
大きさで言えば・・・
【Z H2】 ＞ 【H2 SX SE】
なぜ、同じH2シリーズなのに、純正サイドスタンドのプレート部分の大きさが違うのかは知らない。
それで、届いた製品はおそらく【H2 SX】だ。
再度アリエクの注文サイトを確認したが間違いなく【Z H2】用と書いてあった。
フレームスライダー
フレームスライダーはトリックスターのものにした。
これには理由がある。
一般的なフレームスライダーは、15,000円前後だが、
トリックスターのモノは20,000円程度とやや高い。
しかし純正OPだと26,180円とさらに高い。
取り付け方法は、一般的なフレームスライダーがエンジンマウントボルトと共締めなのに対して、
トリックスターのモノは、純正OPと同様のクランプタイプ？
※正確な名称はしらないがボルトを締めると斜めに切ってあるカラーがズレて締まる仕組み
この方法だと、エンジンマウントボルトを取り外す必要がないので非常に楽。
サービスマニュアルを読むと、エンジンマウントボルトも締める順番があるらしく、素人作業をするとあまり良くなさそうだ。
サービスマニュアルには・・・
- １．左のエンジンマウトボルトを仮締め
- ２．右のエンジンマウトボルトを仮締め
- ３．左のエンジンマウトボルトを本締め
- ４．右のエンジンマウトボルトを本締め
と記載があった。
純正OPはパーツ点数が多くて組み立てから面倒だがこっちは簡単だ。
取り付け方法と価格を考えるとコスパとタイパは良いと思う。
フロントアクスルスライダー
フレームスライダーがトリックスターなので、とりあえず合わせておく。
こんなものが12,000円オーバーなのはやや納得がいかないが仕方がない。
需要と供給のバランスであろう。
こちらは、左右からシャフトを締めるタイプだ。
以前、無印の【2021年式 Z H2】に乗っていたときは、
フレームスライダーもフロントアクスルスライダーもストライカーのモノを付けていた。
ストライカーのモノに関しては・・・
- フレームスライダー → エンジンマウントボルト共締めタイプ
- フロントアクスルスライダー → クランプタイプ
だった。
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共締めタイプで良いならベビーフェイスが安価（6,600円）と安価だ。
迷ったが、メーカーが異なるのも変なので、合わせることにした。
フロントスクリーン
最後にフロントスクリーン。
これはアリエクで3,500円くらいだった。
普通にポン付け可能。
純正OPと恐らく同一形状だ。
ただし、純正OPはクリアタイプしかない。
スモークタイプが欲しかったので、ちょうど良かった。
無印の【2021年式 Z H2】に乗っていたときは、純正OPのクリアタイプを付けていたが、クリアタイプだと中が透けて見えるので嫌だった。
また、なんか浮いて見えて、バイクのデザインも損なわれる感じがしたが、このスモークタイプであれば、違和感を感じない。
純正はスクリーンというよりもメーターバイザー。
防風性能は全く期待できないが、これだと多少でも防風効果があり、有ると無いのでは結構違う。
１０年以上前に買ったモンスターエナジーのシールがあったので取り合えず貼ってみた。
モンスターエナジーはもうカワサキのスポンサーではないのだが・・・
緑をマシマシにしたかっただけ。
突っ込まれると恥ずかしい。
2023年式 Z H2 SE スペック
| イプグレード名 | Z H2 SE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | 8BL-ZRT00R |
| 発売年 | 2025 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2085 |
| 全幅 (mm) | 815 |
| 全高 (mm) | 1130 |
| ホイールベース (mm) | 1455 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| シート高 (mm) | 830 |
| 車両重量 (kg) | 241 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 21.3 |
| 測定基準（1） | 国交省届出（60km/h走行時） |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 17.4 |
| 測定基準（2） | WMTCモード値 |
| 原動機型式 | ZXT00NE |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 998 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 76 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 55 |
| 圧縮比（:1） | 11.2 |
| 最高出力（kW） | 147 |
| 最高出力（PS） | 200 |
| 最高出力回転数（rpm） | 11000 |
| 最大トルク（N・m） | 137 |
| 最大トルク（kgf･m） | 14 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 19 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 404.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | SILMAR9E9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
| バッテリー容量 | 12V-8.6Ah（10HR) |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.5 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 4.3 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.480 |
| 2次減速比 | 2.555 |
| 変速比 | 1速 3.076/2速 2.470/3速 2.045/4速 1.727/5速 1.523/6速 1.347 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 18 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 118 |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| キャスター角 | 24.9° |
| トレール量 (mm) | 104 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 120 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 134 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 190/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 75 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 6.0 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.90 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |
| 車両装備：サスペンション電子制御機構 | 有 |
| 車両装備：ETC | 有 |
| 車両装備：Bluetooth | 有 |
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