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030-自動車とバイク

Kawasaki Z H2!今回も走らずに0円貧乏カスタム!リアインナーフェンダーをロング化!これで少しは泥はねを軽減できるか?

へっぽこヘタレ貧乏ライダーの管理人です。

さて・・・

今回も全くバイクを走らせずに・・・

0円貧乏カスタムです・・・

純正のリアインナーフェンダーが短すぎる

さて・・・

今回のカスタムのお題目ですが・・・

純正の短い・・・

リアインナーフェンダーのロング化です。

これが純正のリアインナーフェンダーですが・・・

ZX-10Rと同様に、チョー短いです・・・

晴れの日ならまだしも・・・

雨の日に乗ろうものなら・・・・

泥はね必須で・・・

かなり汚くなります。

お金に余裕があれば・・・

こんなパーツを付けたいのですが・・・

FRPのクロゲル仕様で、約2万円

カーボンになると、約3万円です。

管理人の金銭感覚的には・・・

純正と同じ材質の樹脂製でいいので、5,000円前後で出してほしいです。

こういうパーツって、クルマでいうところのエアロパーツ【ドレスアップパーツ】みたいな扱いだから・・・

カーボンとかにこだわるのでしょうか?

不思議です。

社外品で、一つだけ適合があるようですが・・・

やはり、26,000円前後とかなり高価です。

しかし、このパーツメッシュ部分があるので・・・

そこから泥が入ってきそうで・・・

汚れの防止効果としては、若干効果が低いかもしれません・・・

他社から適合品が出るかもしれませんので、もう少し待った方がよいかもしれません。

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とりあえず自作してみる

というこで、先日スイングアームの穴を塞いだPPシートの余りがあるので・・・

今回も、とりあえず自作してみることにしました。

スイングアームの穴を塞ぐ記事はこちら

とりあえず、画用紙を駆使して現物合わせて、型紙を作り・・・

型紙に合わせて、PPシートを切り抜きます。

当初は・・・

両面テープだけで貼り付ける予定でしたが・・・

0.75ミリの薄いPPシートです・・・

両面テープの接着強度も不安ですので・・・

純正のインナーフェーンダーと1か所だけですが、ボルトと共締め方式に変更しました。

ボルトの穴に届くまで延長して、タイラップでシッカリ固定します。

あとは、両面テープで固定し・・・

純正インナーフェンダーとボルトで共締めします。

PPシートが、0.75ミリと薄いので、ペラペラですが・・・

湾曲させる事によって、反りあがることはありません。

適当に、現物合わせて切り抜いたいので、左右非対称になってしまい・・・

近くで見ると、違和感がありますが・・・

近くで見なければ、それなりです。

ちなみに、純正と比較して、約15センチのロング化となりました。

あとは、実際に走ってみて、ガタ付きや異音がしないか確認が必要です・・・

1か所は、ボルトで締めているので、外れて飛んでいく事はないと、信じたいものです。

デザイン性というよりも、泥はねによる汚れを軽減するという目的のカスタムです。

これでしばらく様子をみて、ダメそうだったら・・・

諦めて、高価なインナーフェンダーを買おうかと思います。

0円貧乏カスタムはこれで終了です・・・

あとの予定は・・・

  • アマゾンでポチった格安フェンダーレス(本当に付くのかかなり不安)
  • スタンドプレート
  • まだどれにするか迷っているスリップオンサイレンサー

という感じです。

ブレンボのRCSマスタシリンダーは、スイッチ問題の解決の糸口が掴めず・・・

現在保留中です。

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