貧乏なのに飽きっぽい性格のどうしようもない管理人です。
ZC33Sも購入からそろそろ４年
さて、愛車のZC33S型スイフトスポーツですが・・・
そろそろ、購入から丸４年が経過しようとしています。
クルマの性能については、多少乗り心地が悪いとは思いますが・・・
アクセルを踏めば、軽く１８０キロでリミッターが当たるほどパワフルですし、ホットハッチとしては申し分がない性能だと思います。
結局あまり乗れていない
しかし・・・
丸４年で走行距離は、２万キロ弱・・・・
年間約５，０００キロの走行です。
あまり乗っているとは言えない感じですね。
あと、飽きっぽい性格なので、正直なところ飽きてきました。
コストのことを考えれば、１０年乗れば下取り０・・・
５年なら車両価格の４０％も出れば良い方と言われていますので・・・
仮に下取りに出したとしても、８０円というところでしょうか。
飽きてきたので乗り換えたい？
となると、どう考えてもぶっ壊れるまで、乗りつぶした方がコスト的には良いのは明白なのですが・・・
これが多少はクルマ好きな人間の性なのか、気になったら仕方がありません。
しかし、これと言って欲しい車があるわけではないのですが・・・
税金や最近高値のガソリンの事を考えると・・・
軽四輪自動車が欲しくなってきます。
そんなにクルマで遠出することもありませんので、普通車２台は経済的な負担が大きいと・・・
自分に言い訳をして買い替えたいわけですね。
最近は軽四もかなり高価なので、買い替える方がコスパが悪いのですが・・・
自分に言い訳を付けるには・・・
普通車 → 軽四
というのは、都合が良いわけです。
軽ハイトワゴン【スライドドア】に興味が・・・
で、今興味があるのが、スズキのスペーシアギアです。
なんちゃって、クロス風バンです。
価格は、ターボ車の４駆で、約２００万円
安全装備は・・・
アダプティブクルーズコントロールまで付いているので、問題ありません。
ただ、全包囲モニタ対応のメモリナビは、２０万円オーバーとかなり高価です。
ここら辺も上のグレード設定で、スマホ連動ディスプレイオーディオパッケージなどがあればもう少し安価に抑えられるとは思うのですが・・・
ただ、ほかのメーカーのライバル車と比較しても・・・
流石はスズキといったところか、コスパが良いですね。
ダイハツのタフトも気になったのですが・・・
アダプティブクルーズコントロールはそもそも設定がありませんでした。
ZC33S型スイフトスポーツが飽きてきた理由の一つに・・・
致命的にユーティリティが悪いという点があります。
日常使いを考えるともう少し、荷物を載せやすい方が使い易いんですよね。
そういう意味でも、ユーティリティが豊富な、クルマに目が行ってしまいます。
結局無いモノねだり？
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ただ、恐らくですが・・・
乗り換えたら乗り換えたで、走りが面白くないとか・・・
不安が出てくるのでしょう・・・
結局は、隣の芝生は青く見える・・・
無いものねだりをしてしまう・・・
という典型的なダメな思考です。
ZC33Sスイフトスポーツを買った時は・・・
どうしても手ごろなスポーツカーが欲しくて買ったのですが・・・
人間なんてほんとうに現金な生き物です。
いずれにしても買い替えるタイミングとしては・・・
下取りが出るうちにするか・・・
乗りつぶすまで我慢するかの２つしかありません。
ただ、軽四だと県外にスキーに行くのはちょっと辛いかなと思っています。
この点は、あきらめて軽四にするのであれば、地元のスキーの滑走は地元のスキー場だけにして、県外遠征は止めるつもりです。
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