へっぽこヘタレアラフィフ貧乏オヤジの管理人です。
さて、管理人の住まいは雪国ですので、
冬入り前と、春のタイヤ交換は、必須作業です。
お店にお金を出して頼めば幾分かは楽かもしれませんが・・・
結局、タイヤの積み下ろしや、作業店までの往復時間・作業の待ち時間などを、
トータルで考えると、自分でやるのとあまり時間が変わらないかもしれないと思い、
長年、自分でやっていますが、
最近は、この作業が非常に苦痛だ。
さて、車検を３回受けて、8年間近く乗っている、
愛車のZC33S型スイフトスポーツですが、
この車で普通にスキーに行くので、塩カルによるサビの痛みは結構酷いですね。
昨年くらいから、ハブボルトのサビが気になりだしました。
ボルトを緩めてから、十字レンチで回しても、クルクルっと軽やかにネジが回らず、
それなりに力を掛けないとナットが回りません。
おそらく、業者に頼んだら、インパクトを使うので、
そんなことなんて全く気にならずに作業をすると思うのですが、
管理人は、手作業なので、十字レンチがクルクルっと軽やかに回らないのは、
地味にストレスで疲れます。
ということで、ハブボルト見てみると・・・
見事に錆びで、ネジ山が埋まっていますね。
これでは、ナットを回すのに力がいるのも無理がない。
前も後ろも含めて、合計４輪とも同じ感じ・・・
本来は、ハブボルトとナットを交換した方が良いのでしょうが・・・・
折れそうということでもなさそうなので・・・
とりあえず、どうするか考える・・・
とりあえず、ブラシでゴシゴシと擦りまくって、
ハブ面とハブボルトの汚れを落とします。
それから、ハブボルトに塗るのはあまりあまりオススメされていませんが、
ロックタイトのサビ転換剤をボルトとナットに塗って乾かします・・・
ある程度、赤錆びが黒錆びに転換されたら、パーツクリーナーで洗浄。
それから、タイヤを交換して、ナットを締めました。
外すときよりも多少は、ナットの回転は良くなった気がしますが・・・
次回の法定１年点検の時にでも、車屋に聞いてみようと思う。
ただ、ハブボルトを交換するとなると、結構コストも掛かるしな。
つづづく、スキーって金が掛かるな。
道具もさることながら、塩カルによる車へのダメージでもデカイ。
先日、型落ちのスキー板を注文してしまったが、ミスったかもしれない。
そんなものを買うくらいなら車を直すべきだった。
ただ、この程度のサビなら、まだまだリカバリできそうな気もする。
綺麗に清掃して、ダイスでネジを切りなおせば良いかもしれない？
ナットは、流石に新品に交換でしょう。
確か、新品の予備はあったはずだし。
耐熱塗装した、ブレーキキャリパーもかなり汚れてきた。
多分スキーに行って、塩カル攻撃を受けていなければ、
まだ状態は良かったと思う。
逆に言えば、新車時と車検時に防錆塗装（スリーらスター）をやっていたので、
まだこの程度で済んでいるのか？
キャリパーも耐熱塗装したしね。
次の車検あたりで、キャリパーのオーバーボールも必要そうだ。
いちおう、ハブボルトのDIYの交換を方法を調べてみたが・・・
車種によっては難しいモノもあるようだ。
ZC33S型スイフトスポーツのフロントの場合は、
ナックルを外す必要があるらしい。
また、タイロットエンドプーラーなどの工具も必要な様だ。
インパクトもいるな・・・
工具があればできないこともなさそうだが・・・
リフトがないと、馬が外れたりするリスクもあるし、
なにより時間もかなり掛かるかもしれないと考えると、
これは、さすがに業者に任せた方が安全かな？
工賃が結構高そうだけど・・・
ただ、これまで何台か自動車に乗ったが、ハブボルトを交換した経験はない。
なんか、スズキの車って全体的に、錆びやすいよな。
さて、そろそろ・・・
本当に終活を考える様になってきて、
まずは、老後のコスト削減のために自動車をもっと維持費が安いモノに変えたいと思っています。
現在、自宅には嫁と自分の２台の車がありますが、
どちらも普通車です。
どちらも1,500CCクラスなので、自動車税は安価なほうですが・・・
毎年２台分で、69,000円。
さらに、2年に一回の車検（しかも同じ年）ですので、結構コスト感がハンパないです。
そのうえ、バイクにも車検があります。
なお、昨年はバイクの車検でしたが、お金がないので、ユーザー車検にしまいた。
バイクなら完全車庫保管なので、青空駐車の車とちがって、ダメージもほぼなく、
走行距離も短かったので、ユーザー車検で十分だったと思います。
油脂類はなんとか全部自分で交換もできましたので・・・
（エンジンオイル・クラッチフルード・ブレーキフルード・クーラント等）
車もできればユーザー車検にしたいですが・・・
ちょっと、リスクが高くて、さすがにできません。
とおすだけならできるかもしれませんが、
やはりしっかりと整備もしてほしいですし・・・
やはり、なんとかお金をためて軽四輪自動車に乗り換えですね。
さらに、スキーも控えて、塩カル攻撃による車へのダメージも最小限にしなければなりません。
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