へっぽこヘタレドライバーの管理人です。
愛車・ZC33S型のスイフトスポーツも早、３年が経過し・・・
車検が必要となったので、車検で交換が必要となる部品の手配を含めて、見積に行ってきました。
さて、以前から気になっていたブレーキの異音も車検ついでに直してもらおうと思って・・・
ブレーキ周りも軽～く見ていただいたのですが・・・
とにかくサビが酷い・・・
特にキャリパーの裏側が、サビがガビガビです・・・涙
また、ローターの裏側の淵（外円側）がサビでパッドが当たっていないとのことで・・・
本来の制動力がでないとのこと。
ほぼ、毎日乗っているので、こんな風に錆びるのは理解できないとディーラーのメカニックに聞くと・・・
ブレーキキャリパー自体がが【コの字型】になっているので・・・
ブレーキを踏むと、【コの字の外側】が若干開く気味になるめ・・・
【コの字の内側】よりも【コの字の外側】の方に圧が掛かりやすいため【コの字の内側】・・・
つまり【ローターの外側】のパッドの当たりが弱くなるとのこと・・・
方押しキャリパーの場合は、キャリパーのピストン側にその傾向が出やすく、ローターの内側の外円側が錆いそうです。
また、雪国では塩カルの影響がで、さらにサビ易いらしいです。
極端な事例になると、この写真の様になるようです。
ここまでいくと、ローターの交換が必要とのことです。
管理人のZC33Sについては、ここまで酷くはなかったので・・・
交換するほどではないが、気なるなら交換してもいいかも？
という感じでした・・・
ちょっと悩みましたが・・・
キャリパーのさびが酷く・・・
キャリパーのさびの進行を抑制するための耐熱塗装を優先したかったので・・・
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お財布と相談した結果、ローターの交換は次回に見送ることに・・・
気になる車検の見積もりですが・・・
- ディーラー車検：標準コース
- キャリパーのサビ落としと耐熱塗装
- 2年のメンテナンスパック
- ミッションオイル交換
- 下回りのサビ止め塗装
で、15万円オーバーでした・・・
ZC33Sは、車両重量が１トン未満なので、重量税などが安価なのですが。
それでも初回の車検で、１５万円オーバー・・・
雪国に住んでいるというだけで・・・
クルマがサビにやられて余計なコストが掛かる・・・
結構、凹みます。
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