へっぽこヘタレドライバーの管理人です。
終了した愛車のZC33Sのバッテリーですが・・・
充電でいちおう復活したが？
オプティメート４でとりあえず、１２時間以上充電しました。
いちおう診断的にはOKの表示が出ており・・・
テスターで電圧を量っても、１２．５Vと表示されます。
ただ、復活するとは思っていないので、単なる実験的にやっただけですが・・・
いちおう車に接続すると・・・
かなりクランキングは弱いですが、エンジンは掛かりました。
測定器を持っていないので計測できませんが・・・
【CCA】がかなり低下していると予測されます。
デサルフェーター
ネットで調べると・・・
ベッテリーにつなげる事で、サルフェーションを抑制するデサルフェーターなるモノがあると気づきました。
だいたい５，０００円くらいでしょうか？
劣化しきったバッテリーにつけても効果はうすそうですが・・・
新品の状態からこれをず～っと付けておけば、寿命は伸びそうです。
買っておいて損はないかもしれません。
バッテリーを買いに何店舗か回ったがかなりお高い
地元のカー用品店やホームセンターを何軒かハシゴしましたが・・・
やはり実店舗は高いですね。
ZC33Sの純正バッテイリーは【46B24L】ですが・・・
まず、この【46B24L】が売っていませんでした。
だいたい上位互換の【55B24L】～【60B24L】あたりの在庫ばかりでしたので・・・
この辺りがボリュームゾーンなのでしょう。
さて、価格は最も安価のモノで税込み12,000円でした。
高いのでネットで購入
そんなにネットと店舗で価格差がないのであれば・・・
店舗で購入して廃バッテリーを引き取って貰おうと考えていましたが・・・
かなり値段が異なるので、やはりネットで購入することにしました。
店舗で販売していたものは、パナソニック等のそれなりに有名メーカーのものでしたが・・・
ネットで安価に売っているモノは・・・
アトラスバッテリーです。
某隣国製ですね・・・
価格は送料込みで、7,300円でした。
やく、５，０００円の価格差です。
ブログランキングにご協力ください！
２～３年の内にはクルマを買い替える予定ですので・・・
まぁとりあえず安価でバッテリーでその間まで凌げればよいかなという考えです。
普通車はコスパが悪い
管理人くらいの年齢になると・・・
というか管理人の嗜好が変わったのかと思いますが・・・
普通自動車は何もかもが高い・・・
- 車検・・・
- 修理・・・
- 消耗品・・・
- 税金・・・
通勤と買い物にしか使わない単なる移動手段に、もはやこんなにも金は掛けていられません。
ということで、できる限り早期に軽四輪自動車に買い換えたいと考えています。
自宅にはクルアが２台あるのですが・・・
できれば、２台とも軽四輪自動車にしたいですね。
最近の軽四輪自動車は装備については普通車と変わりませんし・・・
普通車よりも狭いのと高速さえ気にならなければ・・・
軽四輪自動車で十分です。
コメント