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030-自動車とバイク

クルマの冬支度・ZC33S型スイフトスポーツとGK1W型エクリプスクロスの2台を同日にスタッドレスタイヤに交換してクタクタになった!

へっぽヘタレドライバーの管理人です。

日に日に鳥目が酷くなり・・・

夜運転するのが怖い、今日この頃です。

さて、11月も中旬となり・・・

家のクルマも冬支度が必要となったので、天気の良い日に思い切って・・・

スタッドレスタイヤに交換しました。

例年は・・・

ZC33S型スイフトスポーツは、自分で・・・

GK1W型エクリプスクロスは、タイヤが重いのでディーラーで・・・

と決めていたのですが・・・

交換料金が、税込みで、4,400円もするので、今年はケチって自分でやることにしました。

ちなみに、同日に2台連続でやったのですが・・・

もともと体力のない上に、アラフィフという加齢が重なり・・・

作業が終わるころには、立ってまともに歩けないくらいにフラフラになりました。

所要時間は約2.5時間でした。

作業工程は・・・

  • 片輪を前後ジャッキアップ
  • タイヤを外す
  • 外したタイヤを掃除する
  • ハブ周りを掃除する
  • ブーツ等のゴム類にシリコンスプレーを吹き付けてなじませる
  • スタッドレスタイヤに交換する
  • ジャッキを降ろす
  • トルクレンチでハブナットを締める
  • タイヤに空気を入れる

という具合です。

兎に角、タイヤが重いので、車庫からひっぱり出してきたり、片付けたりするのにかなりの体力を消耗しました。

また、ジャッキアップもかなり疲れます。

ハブナットの取り外し、取り付けは、AC電源のインパクトレンチで、楽をさせてもらいました。

ZC33S型スイフトスポーツのサビの進行具合は?

さて、ZC33S型スイフトスポーツのサビの進行具合ですが・・・

9月の車検で、徹底的にサビを落としてもらい・・・

ローターや足回りにシャシーブラックを塗ってもらい・・・

キャリパーも塗装してもらったので・・・

綺麗そのものでした・・・

とくに、フロントディスクのベンチレーテッドの部分のサビが見えないのが精神的に良いです。

これは、改めて思いますが・・・

新車の時にやってもらえばよかったと思います。

ただ、まだ冬を経験していませんので、来春のタイヤ交換時にどのくらい・・・

冬場の塩カルで、どのくらいダメージを受けるかが未知数です。

もし春になっても、今の状態を維持できているとしたら、かなり有効な方法だと思います。

ブーツ等のゴム類には、効果があるのかイマイチ不明ですが・・・

シリコンスプレーで油膜を作って、割れの予防をしておきます。

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BK1W型エクリプスクロスのサビの進行具合は?

対して、BK1W型エクリプスクロスのサビの進行具合です。

こちらは、3月に車検を受けましたが、スイフトの様なサビ落としや塗装などの処理はしていません。

ただし、このクルマではスキーには全くいっていませんので・・・

塩カルの被害は、スイフトスポーツよりも少なく・・・

車検を受ける前の、スイフトスポーツの状態を比べても、かなりサビの進行は抑えられていると思います。

とすると・・・

やはり、冬場の塩カルは、かなりクルマに対して、悪影響を出しているということは、想像に難くありません。

いちおう今のところ、このクルマも来春の1年点検の時に、スイフトスポーツと同様の処理を、ディーラーにお願いする予定です。

もともとあまり距離も走っていないクルマですが・・・

冬にクルマに乗ると、痛みが早くなるのは間違いありません。

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タイヤ交換税込み4,400円は高いか安いか?

さて、ディーラーに持ち込んでタイヤを交換してもらうと税込み4,400円です。

自分やったら、とりあえずタダです。

しかし、かなり体力を消耗します。

高いと感じるか安いと感じるかは・・・

人それぞれの年収等によって感覚はことなるかと思いますが・・・

管理人ごときの収入では、正直なところ・・・

かなり高いと感じます。

半額の税込み2,200円だったら・・・

間違いなく、お願いすると思います。

晴れた日にゆっくり、休憩をとりながらやるとすれば・・・

自分でやった方が良いかなと思えます。

ちなみに、ディーラーで交換を頼んでも、外したタイヤの掃除はしてくれませんので・・・

家に戻ってから、袋から出して・・・

タイヤとホイールの清掃は自分でやる必要があります。

自分でやれば、外したついでに、その場で掃除もできますので・・・

この手間を考えると、タイヤの積み込みや荷下ろし、ディーラーまでの移動時間等を含めると・・・

結果的に、自分でやった方が、トータルで掛かる時間は、短いかもしれません。

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