2022年式 Kawasaki H3 SX SE プッシュリベットを調達!

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030-自動車とバイク

へっぽこヘタレライダーの管理人です。

今回は、おそらくですが・・・

カワサキプラザの1年点検で無断で交換されたプッシュリベット(サイズが小さくが微妙に緩い)を交換したので・・・

忘備録として掲載しておきます。

価格は

純正品だと、2個入りで176円です。

ちょうどクラッチリザーバタンクを留めるナットとワッシャーがどっかに吹っ飛んで行ったので、

純正パーツ注文したところですが・・・

このプッシュリベットの件について気づいたのは、注文の後でした。

再度、注文するとさらに送料が掛かるので・・・

とりあえず、量販店にパーツを探しに行くことに・・・

現物を1つ持っていき見比べると・・・

【KITAKOのプッシュリベット・ヤマハのタイプB】がほ同じ形状でした。

ただ、価格は・・・

3個で330円で1個当たり110円です。

純正だと2個で176円なので1個当たり88円

純正品の方が安価でした。

しかし、送料を考えると、店で買った方が安価なので、予備を含めて2袋購入しました。

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形状とハメ具合は?

形状とハメ具合については、バッチリです。

おそらく全く同じものだと思えます。(OEM?)

これで、とりあえず微妙にサイズが異なっていたプッシュリベットの交換もできたので・・・

現状で、管理人が気になっていた点については、解決できました。

と思ったら・・・

エアダクトの横の丸穴になんらかのフィルターを設置する作業が残っていました。

どうしましょうか・・・

面倒臭いので塞いでしまいたいくらいですが・・・

この穴って必要なのでしょうか???

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不要ならガムテープで塞いでしまいたいくらいです。

あと、納車時にエアダクトの金網に付けていたメッシュも・・・

1年点検時に外されていました。

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これも何故、外されたのか分かりませんが・・・

作業終了時に説明は受けていません。

わざわざ付けている理由は明らかだと思うのですが・・・

もし走行に影響があり外す必要があるのであれば説明はすべきだと思います。

カワサキプラザ(いちおう正規ディーラー)といっても・・・

作業や説明がしっかりしているとは限らないということが判明しました。

営業の方が良い人なので、結構よい店だなと信用していたのですが・・・

作業については、今回の件でかなり不信になりました。

そう言えばいつものベテランではなく若造だったので・・・

経験が足りないのか・報連相がしっかりできないのかのどちらかですね。

いずれにしても、今後このカワサキプラザ店に車両を持っていくのは不安と不信しかありません。

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