スポンサーリンク

030-自動車とバイク

三菱自動車・アウトランダーPHEVに試乗!実際のところは?乗った感じは?

嫁の自動車のタイヤを交換をディーラーにお願いしている間に新型アウトランダーPHEV(2019マイナーチェンジモデル後)に試乗させていただきました。

タイヤを交換して貰うにしても、自宅でタイヤを積んだり降ろしたりしなければならないので、結構疲れました。

ちなみに、タイヤ交換は、税込み4,400円・・・

結構お高い・・・

体力があれば、自分したいところです・・・

新型アウトランダーPHEV 乗った感じは?

三菱自動車HPより引用

エンジンは、マイナー前よりも排気量がアップし、2,400CC(128PS)、モーターの馬力も82PSから95PSにアップしている様です。

さて、実際に乗ってみると・・・

とにかく静かです・・・

満充電状態ですので、エンジンはかかりません。

スタートボタンを押した後に、これで動かしてもいいのですか?・・・と思わず聞いてしまいました。

満充電状態で、およそ50キロ前後走れるそうですので、私の日頃の用途であれば、通勤と買い物程度ですから、自宅で充電できれば、ほぼ電気自動車として使えると思います。

車両重量は、2トン弱あるのですが、全くその重さを全く感じさせない加速をします。

それでいて、重厚で、安定感がある走りです。

モーターの加速感は、本当に凄いのか?

ノーマルモードでも、十分速いのですが、電気残量を気にしないスポーツモードがにすると、さらに刺激的かつ強力な加速感を味わえました。

ガソリン車とは、違った加速感でした。

ガソリン車は、エンジンの高鳴りと共に加速していきますが、新型アウトランダーPHEVのEV走行では、静かに加速していきます。

これを、物足りないと感じるか、新しい技術と納得できるかは、人それぞれかなと思いましたが、私は「この感覚は、これでありかな」と感じました。

前車の旧型アウトランダー(CW5W型)は、2,400CCのエンジンで、カタログスペック上は170PSでありましたが、正直なところ速いと思ったことはありません。

単純な数字の比較は意味を成しませんが、新型アウトランダーPHEVは、かなり速いです。

スポンサーリンク

エンジンは、いつ動くの?

基本はモーター駆動のみで走り、エンジンは、駆動用モーターへの電力供給やバッテリーの充電に使われ、高速道路で、時速100キロを超えるようなスピードを出したときのみ、パラレルモードで、エンジンの動力を車輪に伝える仕組みだそうです。

試しに、エンジンも掛けて貰いましたが、市街地走行では、エンジンは、駆動用モーターへの電力供給やバッテリーの充電のみの役割です。

電池残量も多かったので、あまりエンジンの回転数も上がらなかったのかもしれませんが、エンジンが掛かっているのかどうか分からないほど、静かでした。

ブログランキングにご協力ください!
ブログランキング・にほんブログ村へ

充電用スタンドは、家庭でも簡単に設置できるのか?

充電用のスタンドは、屋外設置でもOKとのことで、必ずしも車庫を持っている必要は無いようです。

また雨の降っている中で野ざらしで、コンセントを刺して充電しても問題ないとのことでしたので、導入するとしても、比較的購入障壁は少ないと思いました。

但し、自宅で設置するには、最低限一戸建てを持っていることが条件となります。

また、1500Wまでの、AC電源コンセントも付いてますので、外出先で、家庭用コンセントが使えるのは、便利ですね。

ここ数年は、全国各地で災害が多発しており、長期間の停電も想定されますので、万が一の非常用電源としても使えると思いました。

NISSANのノートe-powerは、エンジンは発電用、駆動はモーターのみと割り切っています。

一度、試乗したいとは思っていましたが、新型アウトランダーPHEVも、市街地走行では、同様の仕組みで走りますので、恐らく同様の感じなのかと想像できます。

実際に乗ってみて、実用的には全く問題ありませんので、こういう選択も十分にあると感じました。

最後に、時代は今後ますます電気自動車にシフトしてき、エンジン自動車は、衰退していくものであろうと感じました。

天下のトヨタ自動車が、GAFAに対して、危機感を持っていることも納得です。

まとめ

PHEVは、実用に全く問題ない

近距離なら電気のみで走行可能

長距離は、ガソリンを併用して航続距離も問題なし

価格はまだまだ高いよ・・・

ブログ開設に必要なドメイン取得、サーバーレンタル、ASPの登録等は、こちらのサイトから!

スポンサーリンク
スポンサーリンク

-030-自動車とバイク

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の裁判で無罪判決!静まり返る傍聴席!日本の裁判官の厚遇はそろそろ止めるべきと思う件!

自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の無罪判決で、静まり返る傍聴席という記事がありました。 ソース記事はこちら 意識障害だったら無過失なのか・・・? 裁判の内容は次のとおりです。 前橋市北代田町の県道で …

board-pic1

DIYでの自動車の電気配線ではギボシかエレクトロタップかハンダ付けか?どれが一番いいの?

自動車やバイクを持っているとある程度、自分で電子部品(パーツ)を取り付ける事があります。 例えば・・・・ カーナビ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC スロットルコントローラー 等々でしょう・ …

スイフトスポーツ【ZC33S型】マイナーチェンジでハイブリッド化!気になるその性能は?日本での正式発表は遅れる模様!

管理人の愛車のスイフトスポーツ【ZC33S型】がどうやら2020年にマイナーチェンジする様子です・・・ 日本での発表は正式にはまだですが、イタリアのサイトでは、HPに掲載されていましたので、その情報を …

KTMの200Dukeや1290SuperDukeRのサービスインターバルリセット「スパナマークを消す」方法!必携!

サービスインターバルとは・・・? 外国産のオートバイを乗っていると、大抵の場合、一定の時間(1年)若しくは、一定の距離(3,000~5,000キロ)を走行すると、メーターに「スパナマーク」が表示された …

厳選・電子制御付オートバイ・ニューモデル!ABS・トラクションコントロール・上下クイックシフター・クルーズコントロール!

管理人が現在乗っているバイクは、スーパースポーツ(カワサキ Ninja ZX-10R)です。 年式は2011年と若干古いので電子制御は、ABS・トラクションコントロール・パワーモードと現代のバイクと比 …

スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク