8月中に家のクルマ2台の12カ月点検と半年点検に来て欲しいと、お世話になっているディーラーから急遽連絡があり、1日で2台立て続けに入庫してきました。
ディーラーまでがちょっとだけ遠いので、なんだかんだで2往復したら半日が潰れましたね。
良い暇つぶしにはなりました。
【ZC33S】は12カ月点検
ZC33Sは、2年間で9,470キロの走行でした。
約１年間に5,000キロですので、あまり走っていないですね。
特に不具合もなく・・・
- ウインドウオッシャーの補充
- タイヤの空気圧の調整
以上2点の作業で終了しました。
そもそもこのクルマを買った時は、いろいろと走り回他いな～と思っていたのですが・・・
仕事のストレスか、そんな気力も無く・・・
殆ど走れてません。
ただ、良いクルマなので、できれば長く大事に乗りたいと思っています。
やはりこのクルマは、コスパ最強です。
庶民が買えるコンパクトスポーツハッチ！！！
このモデルだけは継続して販売して欲しいですね。
【GK1W】は半年点検
嫁のGK1W（エクリプスクロス）は、2年半で、約6,700です。
こちらは、さらに走ってません。
殆ど、通勤にしか使っていませんので、距離が延びなくて当たり前なのですが、それでも乗らなさすぎですね。
こちらももう少し走ってやりたいのですが・・・
さて、点検結果ですが、距離を走っていないので、特に不具合も無く・・・
- ウインドウオッシャーの補充
- エアクリーナーの清掃
- タイヤの空気圧の調整
あと、前回オイル交換から、2,000キロ程度しか走っていませんが、交換したのが約1年前でしたので、オイルとエレメントも交換しました。
ディーラーから聞いた話では、エクリプスクロスについては、年内にPHEVの発表があるかもしれないとの事でした。
当然・・・買い替える財力はありませんが・・・
エクリプスクロスのPHEVは楽しみです。
ただ・・・お値段もかなり上がるかも・・・という話でした。
あと、アウトランダーは、来年フルモデルチェンジだそうです。
今よりもさらに大きいクルマになるとの事でした。
ついでにekクロススペースに試乗した
点検の待ち時間に、話題の【ekクロススペース】に試乗しました。
試乗車は、マイパイロット等、先進安全装備が全て付いたモデルです。
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三菱が設計・製造を行った、前の型式と比較すると、今回ニッサンが設計した新型は、燃費も乗り心地も走りも、高次元で成立していると、ディーラーの方も言っていました。
確かに、旧型と比較すると・・・
スムーズに走りますし、燃費も良いんですよね。
静寂性も旧型の比ではありません。
三菱でも今イチバン売れているのが【ekシリーズ】だという事です。
しかし、装備をフルにすると軽~く２５０マン位・・・
昭和の時代の人間には、軽四輪自動車で200万円越えは、しっくりきません。
確かに装備を考えると普通車となんの遜色もありませんので、同じ価格帯になってもおかしくはないのかもしれません。
市街地を走っている限りでは、昔の様に如何にも軽四輪自動車と感じる事も無く、300万円クラスくらいの普通車と遜色ないレベルです。
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