へっぽこヘタレすぎるライダーの管理人です。
あまりバイクには乗れていませんが・・・
バイクのタイヤは減っていきます。
純正タイヤはブリジストンS２２
２０２３年式・H2 SX SEの純正タイヤは、バトラックのＳ２２です。
ようやく慣らしが終わったところで・・・
たまたまタイヤの甘リング度合いを確認に写真を撮ったのですが・・・
フロントタイヤのミゾがかなり減っていました。
現在の走行距離が１，５００キロですので・・・
だいたい、３，０００キロくらいのライフだと推定されます。
そんなりガンガン走っていないので、減りやすいタイヤなのかもしれません。
ただ、メーカーのカテゴリーを確認する限りでは・・・
スポーツとツーリングのちょうど中間です。
つまりスポーツツーリングタイヤになるわけですね。
とすると・・・
もう少しロングライフでも良い気がするのですが・・・
管理人の運転の仕方がわるいのか・・・
H2 SX SEが重いからなのか？
とにかくフロントのセンターのミゾがやばいですね。
お気に入りのミシュランパワーRSが廃盤になっていた
そこで、ライフもそこそこ・・・
グリーップもそこそこという良いとこどりの様なタイヤが・・・
ミシュランから出ていたのですが・・・
残念ながら廃盤になっていました。
そこで、新しく出たのが・・・
パワー５とパワーGPです。
先代のRSが公道使用率85％・一般道使用率15％だったのに対し・・・
パワー５は公道使用率が100％
パワーGPは公道使用率50％・サーキット使用率50％となったようです。
管理人は、基本的にサーキットは走りませんが・・・
いざ万が一のハイグリップ性能を考えると・・・
パワーRSののRSが公道使用率85％・サーキット使用率15％くらいが・・・
安心感があってちょうど良かったです。
グリップは良いに越したことがないのですが・・・
あまりにハイグリップ過ぎると、ライフが短くお財布に優しくありません。
かといって、ライフ重視でタイヤを選ぶと・・・
こんどはグリップが心配になります。
ということで・・・
本当に、パワーRSの公道使用率85％・一般道使用率15％がちょうどよかったですね。
他のメーカーも検討するか？
ということで、お気に入りのタイヤが無くなったので・・・
他のメーカーも検討しようか悩みましたが・・・
国産２大メーカーのブリジストンもダンロップもあまり良いイメージがありません。
管理人の個人的なイメージでは・・・
過去に履いたことがあるブリジストンもダンロップも・・・
最初は良いのですが・・・
タイヤが減るにつれて性能が激減するというイメージです。
摩耗に対する性能減少曲線のカーブが強いと感じました。
大して、ミシュランはライフの最後まで性能が変わりにくく、安心して使えるイメージです。
過去に履いたピレリのロッソ３も悪くなかったですね。
ブログランキングにご協力ください！
となると・・・
ミシュランかピレリかなと考えています。
となると・・・選択肢は・・・
- ミシュラン・パワーGP
- ミシュラン・パワー５
- ピレリ・ロッソ４
になるのですが・・・
ネットのレビューを見ている限りでは・・・
パワーGPがパワーRSの正常進化版らしいという感触を受けました。
またライフとグリップはトレードオフの関係にありますので・・・
おそらくライフ的には・・・・
パワー５ ＞ パワーRS ＞ パワーGP
グリップ的には・・・・
パワーGP ＞ パワーRS ＞ パワー５
となるのでしょう・・・
ライフを取るか・・・
グリップを取るか・・・
かなり悩むところでありますが・・・
パワー５のグリップ力が・・・
H2 SX SEの純正タイヤ・S22よりも劣っているという記事も見つけましたので・・・
パワーGPかロッソ４にしようかと思います。
コメント