へっぽこヘタレライダーの管理人です。
現在、我が愛機の【H2 SX SE】の立ちゴケからの復帰作業中です。
曲がったかもしれないクラッチペダルを直したい
さて、微妙に内側に曲がったように見えるクラッチペダルですが・・・
純正部品だと１万円オーバー・・・
今回は素直に純正パーツを買えば良かったと後から後悔することになるのですが・・・
やはり・・・
ここはバックステップを導入しようと思い・・・
いろいろ検討した結果BEETのハイパーバンクにすることにしました。
BEET ハイパーバンク
BEETのハイパーバンクの良い所ですが・・・
H2 SX用の場合は、ノーマルポジションが選択できます。
ポジションは変更したくはないが、バックステップに交換したいときに良いですね。
あと、クラッチペダルとブレーキペダルが可倒式になっており、
万が一の転倒時でもペダルが折れることは回避できるので、自走できる確率が上がります。
ただ、そのかわりステップは固定式になるので、ステップは曲がるかもしれません。
ただ、曲がったとしても折れる事はないでしょう・・・
バックステップは取り外した事はありますが、自分で取り付けたことはありません。
ですので、今回は持ち込みで取り付けを依頼しました。
2022年式 H2 SX SEには取り付け不可
管理人が購入した【BEET ハイパーバンク】は間違いなく、
2022年式対応の【0111-KG8-24】です。
本来は、バイクショップで購入して取り付けて貰うのが筋ですが、
メーカー在庫切れで納期未定だったため・・・
止むを得ず、在庫があったウエイビックで購入しました。
それでも、本来欲しいシルバーが無く、ラスト１個のちょっとお高いブラックになりました。
バイクショップに持ち込み取り付けを依頼するも・・・
取り付け不可・・・
ベースプレートが取り付け不可
まずは、純正のステップを外し・・・
ハイパーバンクのベースプレートを取り付けるわけですが・・・
微妙にネジ穴の位置が合っておらず・・・
取り付け不可でした。
これは、ブレーキ側・クラッチ側のどちらも同様です。
特に、前側の上下の穴が絶対にあいません。
ネジ穴だけならなんとか合っているのですが・・・
付属のボルトは【カラー付きのボルト】です
穴の位置が微妙に合っていないので、
カラーの部分で引っかかってボルトが最後まで入りません。
- 上を合わせても下が合わない
- 下を合わせても上が合わない
- 同時にちょっとつづ仮止めしながらボルトを締めてもカラーが引っかかる
ちなみに・・・全ネジならなんとか取り付け可能ですが・・・
一般的なホームセンターで売っている、強度区分１２．９のボルト・・・
写真の様に、頭が長いタイプになります。
このボルトを使うと、ボルトの頭が出っ張るので、
次はステップが取り付けられません。
以前、ZX-10Rにもハイパーバンクを付けていましたが、こんなことはありませんでした。
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ショップ曰く・・・
- プレートを削って穴を広げる
- プレートのカラーの深さを削って、全ネジで留められるようにする（※ボルト3本の内１本は全ネジなのでプレートの厚み自体は問題がない）
のいずれかしか対応のしようがないとのことでしたが、
持ち込みパーツであっため、一端メーカーにクレームを入れることになりました。
取り付け説明書を読んでもそんなことは記載がありませんので、
本来はボルトオンですんなり取り付けできるはずです。
つまり、普通に取りけられないのは、メーカー出荷時のパーツの精度が悪いという事です。
クレームを入れる
写真を何枚かとって、購入店の
- ウエイビック
- BEET
の両方に交換又は返品のクレームを入れましたが、
さて、どうなることやらですね。
BEETの箱には、開封前にパーツに不足や傷がないか確認すること、
開封後は一切のクレームは受け付けない様な記載がありました。
ただ、パーツの精度が悪くて取り付け不可の場合はどうしたら良いのでしょうか？
高い買い物だったので腹が立って仕方がありません。
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