スポンサーリンク

030-自動車とバイク

三菱自動車の新型デリカD5「DELICA」試乗!実際に乗った感じはどうなの?

新型デリカD5に試乗してきましたので、実際に感じた事を掲載します。

全体的な印象は?

三菱自動車HPより引用

デリカD5は、国内専用車ということで、海外では販売して無いとディーラーの方が言っておられました。

世界戦略車では無い為、開発費も限られるとのことで、フルモデルチェンジではなく、ビッグマイナーチェンジとなったとのこと。

フロントマスクが大胆に変貌を遂げた為、見た目の印象はかなり変わりましたが、やはり全体的なフォルムは、ビッグマイナー前のデリカD5(CV5W型)の面影があります。

外観はかなり変貌!

フロントマスクが、多く変わりました。

三菱自動車の象徴であるダイナミックシールドを前面に押し出し、グリル等にメッキを多用し、高級感を出しています。

この辺りは、他社の高級ミニバンをかなり意識した結果なのでしょう。

初めて、発表されたときは、仲が良いディーラーの方とは、「なんかやっちまった感がありますね!」と話をしていたのですが、不思議なもので、今では格好良く見えます。

都会派には、アーバンギア(エアロ仕様)

オフロード派には、ノーマルモデル

といった棲み分けもなされています。

自分が買うとすれば、エアロパーツが好きなので、アーバンギア一択ですが、ノーマルモデルにマッドガードを付けて、ホイールをインチダウンし、オールテレインタイヤを履かせてもかなり恰好良いと思います。

内装もゴージャスに変貌を遂げた!

ビッグマイナー前のプラスチッキーなものから、ソフトパッドをふんだんに多用し、内装も高級感を出しています。

他社の高級ミニバンと比較しても、遜色無いレベル。

ステアリングホイールにも新デザインとなり、太さも丁度よく握りやすい。

充実の安全装備!

今の時代の車ですので、当然の豪華装備です。

①衝突安全ブレーキ

②誤発進防止機能

③アダプティブレーダークルーズコントロール

④車線逸脱警告システム

⑤ブラインドスポットモニタリングシステム

⑥全方位カメラ

⑦後退時警報システム

⑧オートマチックハイビーム

⑨電子パーキングブレーキ

付いていないものが無いという具合です。

これらの点が、ビッグマイナー前では、全く付いてませんでしたので、大幅な進化と言えます。

トルクフルなディーゼルエンジン!

2,200cc コモンレール式 DI-D クリーンディーゼルターボエンジン

馬力 145PS

トルク 380N

尿素SRC搭載とのことで、アドブルー(尿素水)を補給する必要が有ります。

1回入れれば、1万~1.5万キロは、走るそうなので、普通の方であれば、年1回の補給でしょうか?

但し、補給口が、後ろのラゲッジスペース内ですので、補給するときは、こぼさないように注意が必要です。

こぼすとかなり強い匂いがします!

唯一無二の孤高の本格4WDミニバン!

全てのタイヤのグリップ力を最大限に確保する、AWC(All Wheel Control)搭載し、また高い走破性能を確保する為にクリアランスを確保しています。

①最低地上高 185mm

②フロントオーバーハング 940mm

③リヤオーバーハング 1,010mm

④アプローチアングル 21.0°

⑤ディパーチャーアングル 23.0°

⑥ランプブレークオーバーアングル 16.5°

⑦最小回転半径 5.6m (意外に小回りが利く)

本格4WDのミニバンは、三菱自動車のデリカD5が唯一無二の存在でしょう。

スポンサーリンク

実際に乗ってみた感想!

ボンネット付近では、それなりのディーゼルっぽいカラカラ音がしますが、ビッグマイナーチェンジ前と比べると、車内の遮音性はかなり上がりました。

普通に走行している限りでは、ガソリン車かディーゼル車か、判別不能な程です。

タコメーターのレッドゾーンが低いので、かろうじて、ディーゼル車と気付く感じでしょうか。

トルク380Nは、やはり凄いです・・・2トン弱の車体を軽々と運びます・・・

車両重量の重さを全く感じさせない加速をします。

それでいて、重厚かつ安定感がある走りで、タイヤの接地性も高く、コーナーリングも安定していました。

AWDが効いているのか、多少オーバースピードで、ハンドルを切りこんでも、外に膨らんで行く事はありませんでした。

ガソリン車で同等の動力走行性能を得ようとすると、少なくとも3,500cc以上は、必要な感じです。

100キロ巡航時のエンジン回転数は、1,500回転程度なります。

参考までに、ATを8速に固定した時の、巡航速度を計算したものが下の図になります。

高速走行でも、2,000回転前後で、十分な巡航速度ができます。

2,000回転でも十分に速いよ

燃費は、リッター当たりなんと10キロ以上!

平均燃費は、普通の走行であれば、実測値でリッター当たり10キロを超えるそうです。

ガス代の差額で、他メーカーのガソリン車との価格差をペイするのは、実質的には困難ですが、この大柄なボディーで、リッター10キロは、正直凄いと思います。

45度の登坂能力は凄い!

実際に乗ってみると結構怖いよ・・・!

プロドライバーによる45度登坂も体感させていただきましたが、想像以上の傾斜でした。

感覚的には、「ほぼ垂直で、後ろに転げ落ちるのではないかと心配になる」程です。

エンジンパワーよりもタイヤのグリップが負ける感じで、若干後ろに滑っているのが分かりました。

また、前後のタイヤの片輪が浮いても、空転しないように、制御もしてくれるので、かなりの悪路走破性が期待できます。

リフトアップして、林道アタックにトライするのも面白そうです。

オススメのグレードはどれ・・・?

「Gパワーパッケージ」に、ブラインドスポットモニタリング等のオプションを積んでいくと、結局「P」と殆ど変わらなくなるそうで、「P」一択だそうです。

一番売れているのも、「P」とのことでした。

ただ、デリカオリジナル10.1型カーナビ等のオプションを付けていくと、500万程度になります・・・・

これも一度見てしまうと・・・絶対に付けたくなるオプションです!

流石に500万は、正直高いですね・・・

ブログランキングにご協力ください!
ブログランキング・にほんブログ村へ

それでも欲しいと思う・・・?

個人的に人を沢山乗せる事はまずありませんので、ミニバンには、全く興味がありませんでしたが、悪路走行も可能な唯一無二の本格4WDミニバン・・・

ミニバン目的というよりは、高い悪路走破性と広い室内(車載性)が魅力的であり、お金に余裕があれば、欲しいと感じました。

唯一心配な点は・・・DPFのスス・・・?

ディーラーの方も言っておられましたが、クリーンディーゼルは、やはり「DPF装置」に、かなりの「スス」が溜まるそうです。

三菱自動車のクリーンディーゼルは、某自動車メーカーの様に、「DPF」に「スス」が溜まって、エラー(エンジンが回らなくなる)が出るということは、ビッグマイナー前も含めて、これまで無かったとのことですが、洗浄や交換する場合は、かなり高額になるとのことでした。

唯一これだけが、心配な点です。

三菱自動車HPより引用

いつの間にか、オールブラックエディションがラインナップされていました!

かなり恰好いいですが、綺麗に維持するには、洗車が大変そうです。

ちなみにですが、写真のRAYSのホイールは、オプションで、1本5万円します。ホイールだけでも、欲しいと思ったのですが、高すぎて手が出ません・・・

まとめ

新型デリカD5は、 クロカン並みの悪路走破性能を持つ 唯一無二の本格4WDミニバン

ブログ開設に必要なドメイン取得、サーバーレンタル、ASPの登録等は、こちらのサイトから!

スポンサーリンク
スポンサーリンク

-030-自動車とバイク

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

tire-koukan1

レクサス暴走事故!事故原因は運転者の操作ミス・そとれも自動車側の制御不良による暴走か?フェールセーフ機能は付いている筈だが?

レクサスが暴走事故を起こし、被害者がお亡くなりになったという事故が発生しました。 加害者側は、自動車が勝手に暴走したと主張している様です・・・ 事故発生時の状況は次のとおりです 自宅からブレーキホール …

スズキの大型2輪!GSX-S1000レビュー・インプレッション!正にストリートファイター!

KTM 1290 Super Duke R も大変良いバイクでしたが・・・ エンジン交換して貰ったとはいえ、新車にも拘わらずエンジンに穴が空いておりました。 どうにも、その時のメーカーの対応等により受 …

石川県金沢市戸室新保埋立場で自動車事故!道路から15メートル落下し40メートル離れた場所で発見される!タイヤのパターンから地元の走り屋?

ネットニュースで、石川県金沢市戸室新保埋立場で自動車事故との記事を見かけました。 9日午前6時47分ごろ、金沢市清水町の市道から乗用車が転落しているのを付近住民が見つけ110番通報した。 車は約15メ …

tire-koukan1

三菱エクリプスクロスをブラックエディションチックにカスタム!ブラックエディションのグリル・カーボンミラーカバー・大型テールゲートスポイラー装着!2年乗って再評価!

嫁さんのクルマの三菱エクリプスクロスを購入してから2年が経過しました。 発表初日に契約し、勇んで県内一番納車を目指し、無事に県内一番納車となったのですが・・・ 今となっては、そんな事はどうでも良い事で …

tire-koukan1

スイフトスポーツ「ZC33S型」タイヤ交換・自分で丁寧にする方法!ついでに目視点検も!

少し早いですが、本日スタッドレスタイヤに交換しました。 以前は、ただ交換するだけでしたが、スイフトスポーツ(ZC33S型)は、出来るだけ長く乗りたいと思っていますので、普段よりも丁寧に交換したので、そ …

スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク