へっぽこヘタレライダーの管理人です。
さて、１年点検の帰りに・・・
クラッチリザーバタンクのナットが脱落してリザーバタンクがブラブラしたまま
走行してしまったため・・・
恐らく油圧経路にエアが噛んだと思われ、クラッチの切れが悪くなっていました。
そこまで酷い状態ではなかったので、放置しておいたのですが・・・
ちょっと時間ができたのでフルード交換とエア抜きをすることにしました。
メンテナンス道具を準備
ワンマンブリーダがあれば楽ちんな作業なんですが・・・
手動なると結構面倒くさい・・・
また、ブレーキフルードは下手にこぼすと・・・
塗装を侵食するのでやっかいなので、あまり自分ではやりたくない作業です。
ただ、仕方なく今回は自分でやります。
まずは道具の準備ですね。
- ブレーキフルード
- ウエスはいっぱい
- ホース
- シリンジ
- 廃油入れのペットボトル
- メガネレンチ（１０ミリ）
これだけあればなんとか作業はできます。
作業手順
大まかな作業は次のとおりです。
- １．リザーバタンクの周りをウエスで保護
- ２．古いフルードをシリンジである程度抜く（エアが入らない程度まで）
- ３．レリーズのブリーダーボルトにメガネレンチをハメる
- ４．レリーズのブリーダーボルトにホースを差し込む（抜けない様にタイラップで締めておく）
- ５．ホースをペットボトルに差し込む（廃油入れ）
- ６．新しいフルードをタンクに入れる（こぼれない程度）
- ７．クラッチレバーをニギニギする（５回くらい）
- ８．クラッチレーバーを握ったままにする
- ９．ブリーダーボルトを緩める
- １０．フルードがホースに流れ出る
- １１．フルードがホースに流れが止まったらブリーダボルトを締める
- １２．レバーを離す
- ６～１２を繰り返す（ホースに流れるフルードが綺麗になるまで）
- また、ホースに流れ出るフルードにエアが混じる場合も６～１２を繰り返す
どれだけやってもエアが混じる
さて・・・
どれだけやってもホースに流れ出るフルードにエアが混じります。
５００ミリリットルのペットボトルの半分（２５０ミリリットル）くらいまで新しいフルードを入れましたが・・・
これまでこんな経験はなかったので・・・
なにかおかしい・・・
ということで、とりあえず一端作業を中止して・・・
家の周りを少し試走してみることに・・・
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クラッチはいちおう問題なく切れます。
シリンジで負圧を掛ける方法に変更
もどってから・・・
今度はクラッチレバーニギニギする方法ではなく・・・
ブリーダーボルトにシリンジを繋げて負圧でフルードを抜く方法に変更しました。
リザーバタンクへのフルード追加２回分ほどシリンジでフルードを抜くと・・・
エアが綺麗になくなりました。
大きめのシリンジが必要ですが・・・
シリンジで負圧を掛けてフルードを抜く方が作業が簡単な気がします。
次回からはこの方法でやる事にします。
もしくは、潔くワンマンブリーダを買った方が良いかもですね。
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