私が学生の頃は、周りに自動車好きが多く、みんなバイトを頑張って、そのお金を自動車のカスタムにつぎ込んでいました。
昔の学生は、車に夢中でした
もう３０年近く前のことです。
５代目のＥＧ型シビックや、同じく５代目のＳ１３／ＫＳ１３型シルビアに乗っている方が多かったような覚えがあります。
確かカスタムの順序にも仲間内でお作法があり、私の周りでは概ね次の順序だったと思います。
①タイヤとホイール
②ブレーキパッド
③ショックとスプリング
④ハンドル
⑤バケットシート
⑥４点式シートベルト
カスタムの具体的内容・・・
①のタイヤとホイールについては、その頃の、純正タイヤといえば、１４～１５インチの扁平率６０～６５が主流でしたので、１インチアップの１５～１６インチのホイールを履かせて、扁平率５０～５５のスポーツタイヤを履かせるのが憧れでした。
当時は、ヨコハマのＭ３やＭ５が流行っていたでしょうか。
②のブレーキパッドについては、ストリート又はスポーツ用に変えていました。
③から、だんだんと敷居が高くなり、車高調整式なんてものは、とても手が出ず、手頃なショックとダウンサスを入れて、少し車高を落とすのが流行っていました。
ブルジョアは、高い部品を入れるのは、今も同じ
ブルジョアな知人は、ビルシュタインやオーリンズのショックを入れていましたが、私はお手頃なＧＡＢでした。
最近は、あまり見ませんが、あの赤色のショックは、個人的には、結構好きでした。
最近はあまり見かけないステアリング交換
④のハンドルは、ど定番のＭＯＭＯかＮＡＲＤＩが人気でした。
私は、ＮＡＲＤＩ派で、ＧＡＬＡ３のセンターパッド付きを１０年以上使っていました。
最近の自動車は、ハンドルにいろいろなスイッチが付いており、交換できないのが少し残念です。
⑤のバケットシートは、流石にフルバケットを入れている知人は少なく、リクライニングできるタイプの物を入れていました。
お金に余裕のある知人は、これまたど定番のＲＥＣＡＲＯを入れていましたが、私は少し安価な、ＢＲＩＤＥを入れていました。
先ほど、数十年ぶりにＢＲＩＤＥの価格を調べましたが、今ではＲＥＣＡＲＯとそんなに代わりませんね。
⑥の４点式シートベルトは、ほぼ格好だけでした。バケットシートに両肩のパッドが掛かっているのが当時は、格好良かったのです。
さて、①のタイヤホールの話に戻りますが、最近の自動車は、純正でも１７～１８インチが当たり前で、タイヤも扁平率が４０～４５サイズなんてものを履いています。
最近の自動車は、純正でもタイヤの扁平率が低いのは何故？
新車のときは、当然タイヤは付いてきますからいいのですが、交換時を考えるとかなり懐が心配になります。
私のスイフトスポーツ（ＺＣ３３型）も、純正サイズは、
195/45R17
というタイヤサイズです。
いくらくらいするのか調べてみましたが、純正銘柄でなんと１本２万円でした。
しかも、このタイヤサイズは、特殊らしくあまり銘柄も選べません。
この自動車に乗っている間に、何回タイヤを交換するかは、分かりませんが、貧乏性な私は、たまらず、１６インチにインチダウンし、
205/50R16
というタイヤサイズに交換しました。
ホイールはそんなに高いものではないですが、ダンロップのＤＺ１０２と４本セットで、９万円弱でした。
純正タイヤとホイールは、新車取り外しで、アップガレージに持っていったら、４本で４万円で買い取っていただけました。
ダンロップのＤＺ１０２は、１本１万２千円程度ですので、２回ほどタイヤ交換をすれば、十分コストダウンできるかと思います。
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個人的に、タイヤの扁平率は、５０～５５で十分なのですが、何故か最近は、国産車でも扁平率の低い車種が多いです。
雪国は、スタッドレスタイヤにお金が掛かります
私の住んでいるところは、雪が降りますので、冬はスタッドレスタイヤが必需品です。
昔は、純正タイヤのホイールが小さかったので、夏用タイヤは、インチアップして格好の良いものを履かせて、純正ホイールを、スタッドレス用にしていまいた。
しかし、最近の自動車で、同じ様に純正ホイールにスタッドレスタイヤを履かせようとすると、スタッドレスタイヤだけでもかなりの価格となります。
ちなみに、
195/45R17
サイズのスタッドレスタイヤの値段を調べてみましたが、１本約２万円前後です。
これが、同等外径の
195/60R15
サイズでは、１本約１万５千円前後です。
４本で２万円の価格差ですが、私の住んでいる地域のスタッドレスタイヤの使用期間を考えると、この２万円の価格差は、ちょっと大きいです。
但し、スイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ型）は、ブレーキローターが大きい様で、１５インチは、入るホイールが限定されますので、注意が必要です。
私は、１５インチホイールが入るという情報を知らなかったので、１６インチの
185/55R16
というサイズを選択しましたので、若干高くなりました。
自動車好きなら、タイヤとホイールは、交換前提ですので、個人的には、純正ホイールはそんなに大きくなくても良いのではと思います。
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