愛機2011年式ZX-10Rの売却を決めた!売却代金の入金はまだ!ちょっと心配!次はパーツの売却!

030-自動車とバイク

へっぽこヘタレライダーの管理人です。

愛機だった、2011年式ZX-10Rの売却は完了し・・・

後は、売却代金の入金まつだけの状態です・・・

金額が金額なので、本当に入金されるまでは、ちょっと心配・・・

それは、約束の期日までまつしかないので、とりあえず待つしかありません。

さて、次は、取り外したパーツの売却です・・・

これは、ヤフオクかメルカリで地道に売っていくしかないのですが・・・

それなりに数があるので・・・

ちょっと面倒です。

最終的に車両の売却代金とパーツの売却代金で・・・

110万程度まで行けば、まぁまぁ総合的にみて、高く売れたのではないかと思います。

しかし、いずれにしても、買った値段より高く売れる訳ではありませんし・・・

ドレスアップパーツを除けば、結局はノーマルで乗るのがイチバンバランスが良いと思います。

次にバイクを買うときは、基本的にノーマルで乗ろうと思います。

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バイクを手放した途端に次のバイクが欲しくてたまらない・・・

さて、バイクを手放したと途端に・・・

寂しさのあまり次のバイクが欲しくてたまらなくなってきました。

耐久性や・・・

故障・・・

パーツの入手のし易さ・・・

等をいろいろを考えた結果ですが・・・

結局、国産の方が、維持を考えると、面倒が少なそうという結果になり・・・

いまのところは・・・

KAWASAKIのZH2が有力候補となっています。

しかし、販売網の再編で、カワサキプラザでしか購入できない・・・

管理人の住んでいる県には、カワサキプラザが無い・・・

ということで、他県に行ってまで、購入しようかどうかかなり迷っているところです。

幸い、県内にカワサキプラザ協力店はあるので・・・

メンテナンスは、そちらのお店で頼めるとのことですので・・・

とりあえず、購入するというハードルさえ、超えられれば、維持していくのはなんとかなりそうな感じもします。

とりあえず、カタログの請求はしましたので、それをよく読んでから・・・

他県になりますが、最寄りのカワサキプラザに電話でも掛けて、購入する場合のフローや・・・

カワサキプラザ協力店で、どの程度のメンテナンスまでお願いできるかなど・・・

確認して、維持できそうなら決めたいと考えています。

しかし、心配なところは、スーパーチャージャーの耐久性なんですが・・・

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自動車の場合で、ノーマルで乗っていて、ターボやスーパーチャージャー等の過給機が壊れたとは・・・

あまり聞きませんので、それほど心配することは無いとは思うんですが・・・

カワサキというだけで、ちょっと心配です。

それでも・・・

カワサキのスーパーチャージャーと・・・

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どっちが壊れやすいかということを考えると・・・

おそらく・・・

壊れやすさでいうと・・・

カワサキのスーパーチャージャー << 外国産バイク

だと思うので・・・

多分大丈夫であろうと・・・

後は、納期くらいの問題でしょうか・・・

2021モデルがどの程度生産しているのかも不明ですし・・・

2021モデルがもう手に入らないのであれば、来年も出るが発表されるまで、待つのも一つの選択かなと思います。

そうなると・・・

BMWの新型S1000Rも発表されているであろうし・・・

YAMAHAのMT-10もモデルチェンジするかもしれません・・・

もうしばらく待った方が、選択肢も増えそうで、悩みどころです・・・

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