スポンサーリンク

030-自動車とバイク

愛機2011年式ZX-10Rの売却を決める!その前にノーマル戻し!その2

へっぽこヘタレライダーの管理人です。

昨日に続き・・・

本日も、愛機ZX-10Rのノーマル戻し作業を続けます。

仕事が終わってからの作業となりますので・・・

あまり捗りませんでしたが・・・

少しづつです・・・

管理人の作業が遅いこともあるのですが・・・

3時間程度掛かって、できたことは・・・

  • フロントブレーキのエア抜き
  • フットブレーキ側のバックステップのノーマル戻し

以上です・・・

まずは・・・

フロントブレーキのエア抜きです・・・

ワンマンブリーダーを持っていないので・・・

ひたすらベレーキレバーをシコシコやりながらエアを抜きます。

エアを抜く順番ですが・・・

今回は、キャリパーだけでなく、マスターシリンダーもノーマルに戻してますので・・・

ブレーキライン全域に渡ってエア抜きが必要となります。

  • マスターリンダーのエア抜き
  • ブレーキキャリパーのエア抜き
  • マスターシリンダーのエア抜き
  • ブレーキキャリパーのエア抜き

と・・・

それぞれ2回するとエアが抜けました・・・

マスターシリンダーとキャリパー交換時に、若干フルードが漏れましたので・・・

その後は、いちど水洗いをして、ブロアーで水分を飛ばします。

エア抜きに使ったフルードは、200CC弱くらいでした。

次に・・・

バックステップです・・・

取付は、ショップに依頼していたので・・・

全く分からない・・・

幸い説明書が残っていたので・・・

それを見ながらなんとか、ブレーキペダル側だけ元に戻せました。

本日は、ここでタイムオーバーです。

BEETのバックステップを付けていましたが・・・

これは、かなり良いものでした。

ペダル部分が可倒式になっていて、万が一の転倒時でも、ペダルが折れない構造になっています。

また、ステップの軸とペダルの軸が一致しているので・・・

ペダルが踏みやすい・・・

バックステップの中でも高価な方でしたが、付けて良かったと思っています。

クラッチペダル側のステップとその他モロモロの取り外し・交換は明日以降に持ち越しです・・・

ブログ開設に必要なドメイン取得、サーバーレンタル、ASPの登録等は、こちらのサイトから!

スポンサーリンク
スポンサーリンク

-030-自動車とバイク

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。

CAPTCHA


関連記事

一人でバイクを直立にしてオイルレベルを確認する方法(オイル点検窓の場合)!一見危険に見えるが慣れれば特に問題無し!

へっぽこヘタレライダーの管理人です。 バイクに乗る者の義務として、走行前の点検は重要だと思っています。 ※単なる建前です。管理人はズボラなのであまりやってません。 ということで、最低限走行前のオイルレ …

tire-koukan1

三菱エクリプスクロスをブラックエディションチックにカスタム!ブラックエディションのグリル・カーボンミラーカバー・大型テールゲートスポイラー装着!2年乗って再評価!

嫁さんのクルマの三菱エクリプスクロスを購入してから2年が経過しました。 発表初日に契約し、勇んで県内一番納車を目指し、無事に県内一番納車となったのですが・・・ 今となっては、そんな事はどうでも良い事で …

スイフトスポーツ【ZC33S型】マイナーチェンジが正式発表!ブラックルーフと新色が設定される!安全装備もさらに充実!動力性能は変わらず!

管理人の愛車のスイフトスポーツ【ZC33S型】のマイナーチェンジが正式発表されました。 当初噂されていたハイブリッドは、日本国内仕様には導入されず、動力性能は残念ながらといえば良いのか・・・ 変更はあ …

バイクウエア!革製品ならできればオーダー品にしたいが?既製品でもHYODは良いよ!

管理人は、バイクに乗る時はほぼかならず、プロテクター入りのバイクウエアを来ます。 何故なら・・・ 基本的に下手くそなので、コケた時に怪我したくないからです・・・ バイクに乗り始めた頃は、バイクウエアに …

三菱自動車・OUTLANDER-PHEV発表!ちょっとデカすぎか?

へっぽこヘタレドライバーの管理人です。 最近は、鳥目が酷くて、夜運転するのがかなり怖いです。 夜はあまり見えませんし、雨なんて降ろうものなら・・・ かなり怖いですね。 老化現象なのでしょうが・・・ こ …

スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク