へっぽこヘタレライダーの管理人です。
そろそろ暖かくなってきたので、
2024年シーズンの初乗りをしてきました。
BEETのバックステップと
スリップオンサイレンサーを付けて乗るのは初めてです。
年々乗るのが辛くなる
さて、管理人もオーバー５０歳。
バイクの扱いもそんなに上手い方ではありません。
ですので、年々バイクに乗るのが辛くなってきております。
最後の大型バイクと思って購入した。
この2022年式H2 SX SE・・・
お世辞にも軽いとは言えないバイクですので、
取り回しが非常に辛い。
乗るために、車庫から出すだけでもヘトヘト。
毎回、取り回しでコカさないかヒヤヒヤものです。
BEETのスリップオンサイレンサーはかなりの軽量化！
さて、BEETのスリップオンサイレンサーですが、
交換して正解でした。
取り回しでは、それほど軽量化は体感できませんが・・・
乗ってみると違いが分かります。
純正のサイレンサーはかなりの重量があるので・・・
普通に乗っていても、若干ですが右側によっていきます。
クルーズコントロールを使って、ステアリングから手を離すと分かるのですが・・・
そうすると・・・
右側に寄っていき、まっすぐに走りません。
これが、BEETのスリップオンサイレンサーに交換すると、
左右の重量バランスが改善されて、まっすぐに走りやすくなりました。
これは、サイレンサーの軽量化の賜物ですね。
乗り方も歳で変わってきた
さて、歳をとるとバイクの乗り方も変わってきました。
乗り始めたころは、下手クソなくせにかなり無理な走り方もしていましたが、
最近は、もっぱら安全運転です。
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とにかく、無理してコカして怪我をしたり、バイクを壊すなんてことは、
絶対に避けなければなりません。
昨年は、不注意で車庫で倒してしまったので、
一挙手一投足の全てについて細心の注意を払って所作を行います。
たまにしか乗らないので操作を忘れる
さて、たまにしか乗らないので・・・
スイッチボックスの操作をすぐに忘れてしまいます。
車両購入時の初期設定以降はなにも触っていないので、
トリップメーターのリセット方法も分かりません。
おそらく管理人は、メーター周りの機能の１０分の１も使えていないかもです。
実に勿体ない。
そういえば、Kawasaki SPINも使ったこともありません。
宝の持ち腐れですね。
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